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FMS 1:18 FSC18 Ford Bronco RTR EB cepillado/sin escobillas En stockA partir de $99.99A partir de $99.99
FMS 1:24 FCX24S Power Wagon S RTR
Descripción
El primer vehículo de escalada en roca a escala 1/24 del mundo con transmisión de dos velocidades: Power Wagon FCX24
El FCX24, meticulosamente diseñado por el equipo de FMS, redefinirá el concepto de coche teledirigido de escalada a pequeña escala. Como primer producto de la serie FCX24, la carrocería es el POWER WAGON de 1949, presentado como un camión todoterreno de barro. Se presenta como un chasis de oruga de alto rendimiento. El chasis está fabricado en nailon de alta resistencia. En comparación con la viga trapezoidal unida por vigas laterales metálicas y cerchas de plástico, el peso total es menor y la resistencia, mayor. El conjunto propulsor central tiene un centro de gravedad bajo e integra la transmisión de 2 velocidades, la caja de transferencia y el motor 130. La potencia se transmite a los ejes delantero y trasero a través del eje cardán. Los ejes están equipados con reductores laterales, comúnmente conocidos como "eje pórtico", que aumentan la distancia al suelo del conjunto diferencial y mejoran la transitabilidad.
Qué hay en la caja:
- 1 x 1:24 Power Wagon RTR
- 1 transmisor G3
- 1 x Receptor R3A (instalado)
- 1 motor cepillado de 130 W (instalado)
- 1 batería de 7,4 V y 380 mAh
- 1 cargador de batería USB
- 1 x llave de vaso hexagonal
- 1 x Manual del producto
Necesita completar:
- 4 pilas AAA para el transmisor

FMS 1:18 FSC18 Ford Bronco RTR EB cepillado/sin escobillas
Descripción
Fondo
Fruto de la potente colaboración entre RTR Vehicles, Fun-Haver Off-Road y el líder en RC a escala FMS, el Ford Bronco RTR Fun-Haver EB en escala 1/18 aporta energía de carrera a gran escala a un paquete compacto y listo para el sendero.
Liderado por el ícono del automovilismo Vaughn Gittin Jr. y el campeón de Ultra4 Loren Healy, RTR es conocido por su diseño agresivo y rendimiento con un estilo inconfundible. Fun-Haver captura el espíritu intrépido y aventurero de la aventura todoterreno.
Junto con FMS, han creado una máquina que ofrece personalidad y rendimiento, diseñada para llamar la atención y enfrentarse al terreno, dondequiera que lleve el camino.
Introducción
Inspirado en el Bronco de competición que participó en Ultra4, el Ford Bronco RTR Fun-Haver EB a escala 1/18 rinde homenaje al rendimiento todoterreno a escala real, reducido y listo para la carretera. Este modelo fusiona el diseño audaz de RTR, el espíritu todoterreno intrépido de Fun-Haver y el nivel de detalle a escala líder en su clase de FMS en un conjunto compacto y de alto rendimiento.
Construida sobre la nueva plataforma FMS mini, esta Bronco tiene una potencia impresionante. La carrocería Ford Bronco con licencia oficial está diseñada con el lenguaje de diseño característico de RTR y rueda sobre neumáticos Nitto Trail Grappler M/T con licencia, lo que le da una presencia tan agresiva como su conducción.
El sistema de carrocería de liberación rápida permite cambiar la batería y realizar el mantenimiento de forma rápida y sin herramientas. Elija entre motores con o sin escobillas para adaptarse a su estilo de conducción: ambos ofrecen un rendimiento 4x4 permanente, con suspensión independiente en las cuatro ruedas, barras estabilizadoras delanteras y traseras, y un chasis diseñado para terrenos difíciles.
Los detalles importan. Desde la iluminación LED integrada, una carcasa ligera de policarbonato, protección del chasis y una cabina realista con la figura del piloto, hasta un sistema de refrigeración mejorado que soporta largas sesiones, este equipo está diseñado para rendir y emocionar.
Ya sea que estés recorriendo senderos en tu patio trasero, jardines de rocas o llanuras desérticas, el Ford Bronco RTR Fun-Haver EB 1/18 ofrece gran energía en pequeña escala, con estilo y rendimiento que hacen honor a su nombre.
¿Qué hay en la caja?
- 1 Ford Bronco EB RTR/RS FSC18 a escala 1:18
- 1 x Transmisor
- 1 x Receptor (preinstalado)
- 1 x Motor (preinstalado)
- 1 x Manual del producto
Necesita completar:
- 2 pilas AA para transmisor (cepilladas)
- 4 pilas AA para transmisor (sin escobillas)
- Versión RS: requiere kit de batería y cargador (recomendado: batería Lipo 2S, 7,4 V, 2000 mAh, 20 C, con conector XT60 - SKU: APSC23000)
Especificación:
| Cepillado | Sin escobillas | |
|---|---|---|
| Transmisor | LS-X3A | X6PM |
| Receptor | LS-XR20D | P6DC/HW16BL30RTR-G2 |
| Tipo de motor | 380 | 2440/4500 kV |
| Velocidad máxima | 50 kilómetros por hora | 60 kilómetros por hora |
| Longitud | 330 mm | |
| Ancho | 175 mm | |
| Altura | 135 mm | |
| Recomendar batería | 2–3S LiPo / 6–9 celdas NiMH | |
| Piñón del motor | 13T | |
| Paso del engranaje del motor | M0.6 | |
| Engranaje recto | 48T | |
| Paso del engranaje recto | M0.6 | |
| Servo de dirección | 2,2 kg × 1 | |
| Distancia entre ejes | 210 mm | |
| Pisada | 150 mm | |
| Distancia al suelo | 20 mm | |
| Tipo de dirección | 2WS | |
| Ángulo de dirección máximo | 30° | |
| Tamaño de los neumáticos (D × An) | 70 × 26 mm | |
| Cubo de rueda (D × An) | 33 × 25 mm | |
| Tamaño del adaptador de concentrador | 12 mm | |
| Compartimento de la batería | 122 × 37 mm | |
| Aspectos | Rodamientos de bolas × 15 piezas | |
| Sistema de accionamiento | 4x4 | |
| Clase impermeable | A prueba de salpicaduras | |
| Tiempo de ejecución (3000 mAh) | 15–20 minutos | |
| Distancia de control | 150 metros | |
Las diferencias entre piezas cepilladas y sin escobillas
| Cepillado | Sin escobillas |
|---|---|
| Hueso de perro (SKU: APSC22205) | Eje de transmisión CVD (SKU: APSC22248) |
| Juego de enlaces de brazo de suspensión (SKU: APSC22206) | Juego de dirección ajustable (SKU: APSC22247) |
| Eje de rueda/transmisión diferencial (SKU: APSC22207) | Eje de rueda/transmisión diferencial (SKU: APSC22251) |
| Diferencial ensamblado (SKU: APSC22208) | Diferencial ensamblado (SKU: APSC22250) |
| Piezas de acero del eje de transmisión central (SKU: APSC22211) | Piezas de acero del eje de transmisión central (SKU: APSC22249) |
| Juego de amortiguadores (SKU: APSC22215) | Juego de amortiguadores (SKU: APSC22252) |
| Motor escobillado 380 (SKU: APSC22217) | Motor sin escobillas (SKU: APSC22255) |
| Transmisor y receptor (SKU: APSC22219) | Transmisor y receptor (SKU: APSC22256) |
| Juego de carrocería 24 (SKU: APSC22225) | Juego de carrocería 24 (SKU: APSC22258) |
| Juego de carrocería 25 (SKU: APSC22261) | Juego de carrocería 25 (SKU: APSC22259) |
| Kit de cableado LED (SKU: APSC22227) | Juego de cableado LED (SKU: APSC22254) |
FMS 410 mm T-28 Trojan RTF
Descripción
El microavión RC a escala perfecta para principiantes
El North American T-28 Trojan fue un avión de entrenamiento militar introducido en la década de 1950, utilizado por la Fuerza Aérea y la Armada de los Estados Unidos para preparar a los pilotos para el vuelo a reacción. Conocido por su durabilidad, manejo y versatilidad, incluso participó en combates durante conflictos como la Guerra de Vietnam. Su icónico motor radial y tren de aterrizaje triciclo lo convirtieron en un avión reconocible y apreciado por generaciones de pilotos.
Conoce el FMS T-28 Trojan de 410 mm, un avión RC compacto y fácil de usar para principiantes, inspirado en el legendario avión de entrenamiento norteamericano. Diseñado pensando en los pilotos primerizos, combina un diseño clásico a escala con tecnología moderna para que aprender a volar sea suave, divertido y sin frustraciones. Con un potente motor 1020, tren de aterrizaje triciclo y una construcción ligera pero resistente de espuma EPP, este avión listo para volar (RTF) incluye todo lo necesario desde el primer momento, además de un giroscopio multimodo, función de retorno y retención de rumbo, y acrobacias con un solo botón para que disfrutes de vuelos que te llenarán de confianza en cada vuelo.
Notas para los compradores
- Los aviones RTF (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar en la caja. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
- Los aviones PNP (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. No incluye transmisor, receptor, batería ni cargador.
- La espuma EPP puede burbujear o deformarse con el calor intenso. Para evitarlo, evite exponerla a la luz solar directa cuando no la use.
- Para garantizar el correcto funcionamiento de la función de mantener el rumbo y regresar, configúrela antes del despegue. Una vez que la aeronave esté en el aire, no podrá activarla.
- El avión RC es perfecto para adolescentes de 12 años o más y para niños menores de 12 años con supervisión de sus padres.
Preguntas frecuentes
P: ¿Qué condiciones de viento son las mejores para volar?
R: Para principiantes, opte por un clima tranquilo o con brisas suaves (nivel 0-1). Los pilotos más experimentados pueden soportar vientos de hasta nivel 2-3.
P: ¿Cuánto espacio necesito para volar?
R: Un área despejada del tamaño de dos canchas de baloncesto es ideal para volar con seguridad.
P: ¿El avión es silencioso?
R: Sí, vuela suave y silenciosamente, ideal para parques de barrio y espacios abiertos.
P: ¿Cuál es el rango de control?
R: Alrededor de 200 a 300 metros: suficiente para aventuras al aire libre.
P: ¿Cuánto dura la batería y cuánto tiempo hay que cargarla?
R: Tendrás de 8 a 10 minutos de vuelo casual o de 4 a 5 minutos de vuelo acrobático. La carga tarda unos 30 minutos con el cable USB incluido.
P: ¿Es fácil de transportar y almacenar?
R: Por supuesto. La caja compacta (355 × 355 × 137 mm) cabe en la mayoría de los maleteros de coche. Solo tenga cuidado de no presionar demasiado el avión.
P: ¿Puedo separar las alas o el cuerpo para viajar?
A: Las alas están fijadas al fuselaje. Manéjelas con cuidado durante el transporte.
P: ¿Es necesario algún montaje?
R: Simplemente inserte el tren de aterrizaje y la batería: estará listo para volar en menos de un minuto.
P: ¿Puedo utilizar un transmisor diferente?
R: No por ahora. Será necesario usar el transmisor incluido.
P: ¿Qué sigue después de dominar este plano?
A: ¡Eche un vistazo al PA-18 de 1300 mm o a la versátil serie de aviones Ranger para su próximo desafío de aviación!
| Especificación | |
|---|---|
| Envergadura | 410 mm/16,1 pulgadas |
| Longitud total | 325 mm/12,8 pulgadas |
| Peso volador | Alrededor de 60 g |
| Tamaño del motor | Copa hueca 1020 |
| ESC | ESC AIO con dos servos de 1,3 g y receptor |
| Servo | 2 g x 1 pieza |
| Radio | 6 canales |
| Tamaño de la hélice | 2 hojas de 5,1 pulgadas |
| Batería recomendada | 3,7 V 380-400 mAh (enchufe 51005) |
| Alerón | SÍ |
| Timón | SÍ |
| Aletas | NO |
| Se retrae | NO |
| Recomendación de edad mínima | 12+ |
| Nivel de experiencia | Principiante |
| Carga del ala | 21,4 g/dm² (0,04 oz/pulgada²) |
| Área del ala | 2,8 dm² (43,4 pulgadas cuadradas) |










FMS 1:24 FMT24 Chevrolet Colorado Monster Truck RTR
Descripción
| Longitud | 239 mm |
| Ancho | 161 mm |
| Altura | 108 mm |
| Distancia entre ejes | 140 mm |
| Neumático delantero/trasero | Profundidad: 64,8 mm, ancho: 33,4 mm |
| Distancia mínima al suelo | 37 mm |
| Ángulo de aproximación | 66° |
| Ángulo de salida | 53 ° |
| Motor | Motor cepillado 370 |
| Servo | Servo de metal de 13 g x 1, servo de 9 g x 1 |
| Batería | Batería de polímero de litio 2S de 7,4 V y 900 mAh, 25 C |
| Distancia del control remoto | 80 metros |
| Tiempo aproximado de funcionamiento | 20 minutos |
| Mando a distancia | Transmisor y receptor G3 V3+ R3B con Placa de control del grupo ESC |