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FMS Ranger EP V2 de 1220 mm con visor réflex V3 RTF/PNP En stockA partir de $189.99A partir de $189.99 -
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Toyota Land Cruiser 80 V2 RTR escala 1:18 FCX18 LC80 En stockA partir de $189.99A partir de $189.99 -
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Land Rover Camel Trophy Edition RTR a escala 1:24 FCX24M En stockA partir de $139.99A partir de $139.99 -
FMS Ranger de 850 mm (33,4") con Reflex V3, PNP/RTF En stockA partir de $139.99A partir de $139.99 -
US only
Camión todoterreno Chevrolet Colorado a escala 1:18, versión sin escobillas, RTR Agotado$149.99 USD -
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Land Rover Camel Trophy Edition RTR a escala 1:24 FCX24M En stockA partir de $139.99A partir de $139.99
FMS Ranger EP V2 de 1220 mm con visor réflex V3 RTF/PNP
Descripción
El avión RC perfecto para principiantes
Como el miembro más nuevo de la línea de aviones multipropósito de FMS, el Ranger V2 de 1220 mm conserva todas las características fantásticas que los pilotos esperan de FMS: características de vuelo estable, facilidad de montaje y un diseño realista inspirado en la aviación general.
Fabricado con espuma EPO ultraligera, su fuselaje de ala alta y gran tamaño proporciona al Ranger estabilidad de vuelo, baja carga alar y una sustentación extraordinaria, incluso a baja velocidad. Sus robustos puntales de plástico aportan resistencia adicional a las alas durante las maniobras acrobáticas, y el tren de aterrizaje delantero patentado, de alta resistencia y a prueba de impactos, con amortiguación de resortes facilita el manejo en tierra.
Una gran aeronave no es nada sin un sistema de propulsión potente y fiable. FMS ha equipado al Ranger con un motor outrunner de 3136/1200 kV con ESC Predator de 20 A, que le permite ascender casi verticalmente cuando lo necesite.
Con sus colores rojo, amarillo o verde, el Ranger se orienta fácilmente incluso con cielo nublado. Diseñado específicamente para pilotos principiantes, el Ranger se ensambla fácilmente. Solo requiere unos pocos tornillos y cierres giratorios para completar el ensamblaje, ¡el tiempo de espera más largo es el que tarda en cargar la batería! Además, el diseño de dos piezas del fuselaje y el ala principal reduce el tamaño del embalaje en un 30 %, lo que facilita su transporte y almacenamiento.
Reflex V3, un sistema de estabilización de vuelo a bordo, viene instalado de fábrica. El sistema Reflex cuenta con los modos de vuelo Estabilizado, Optimizado y Manual. Reflex V3 es un copiloto confiable, perfecto para pilotos de cualquier nivel.
¡No te pierdas uno de los aviones FMS más revolucionarios, el anfibio Ranger V2!
Notas para los compradores:
① Los aviones RTF (Listos para Volar) incluyen todo lo necesario para volar. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los componentes electrónicos necesarios, preinstalados de fábrica.
② Los aviones PNP (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. El transmisor, el receptor, la batería y el cargador no están incluidos.
③ Para el Ranger V2 equipado con flotadores, el avión y los flotadores se enviarán como dos paquetes separados.
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FMS 1300 mm PA-18 Super Cub con Reflex V3, RTF/PNP
Descripción
El Piper PA-18 Super Cub es un monoplano biplaza y monomotor. Se desarrolló a partir del Piper PA-11. En casi 40 años de producción, se construyeron más de 9000 unidades. Los Super Cubs se utilizan comúnmente en vuelos de monte, remolque de pancartas y remolque de planeadores.
El FMS PA-18 de 1700 mm se lanzó en 2019, y sus características estables, fáciles de volar y operar han sorprendido a pilotos tanto principiantes como experimentados. Si bien este entrenador ha recibido numerosos elogios, se ha preguntado constantemente a FMS si es posible reducir el tamaño de la aeronave, incluyendo la propia aeronave y su diseño, manteniendo al máximo su estabilidad y control operativo, para que pueda transportarse como una maleta de embarque.
Con el PA-18 de 1300 mm, FMS ha respondido a la pregunta anterior. El PA-18 de 1300 mm también adopta un ala principal de dos secciones y una estructura de estabilidad horizontal, pero al mismo tiempo, el fuselaje también es de dos secciones, lo que facilita enormemente el transporte de los jugadores. Puede ocultarse en un rincón del maletero del coche, listo para usar en cualquier momento.
Gracias a sus flaps funcionales, perfil aerodinámico de alta sustentación, tren de aterrizaje robusto y neumáticos de caucho de gran tamaño, el PA-18 Super Cub de 1300 mm tiene un rendimiento impresionante de despegue y aterrizaje cortos (STOL), lo que le permite operar desde casi cualquier terreno.
Además, los pasos de montaje del PA-18 de 1300 mm siguen siendo sencillos y cómodos, y el montaje y desmontaje de todo el avión se puede completar con solo unos pocos tornillos.
Para los pilotos que quieran vivir la auténtica experiencia de un avión de monte, el PA-18 Super Cub puede equiparse con flotadores.
El último PA-18 de 1300 mm podría ser un gran comienzo para disfrutar de un vuelo versátil, divertido y excepcionalmente relajante.
Especificación |
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| Envergadura | 1300 mm/51,2 pulgadas |
| Longitud total | 986 mm/38,8 pulgadas |
| Peso volador | Alrededor de 1450g |
| Tamaño del motor | 3536-KV850 |
| ESC | 40A |
| Servo | 9 g*6 |
| Radio | Canal de 6 canales |
| CG (centro de gravedad) | 60-70 mm (desde el borde delantero) |
| Tamaño de la hélice | 11*7 |
| Batería recomendada | 11,1 V 2200 mAh 25 C |
| Conector de batería | XT60 |
| Alerón | Sí |
| Ascensor | Sí |
| Timón | Sí |
| Aletas | Sí |
| Se retrae | No |
| Duración aproximada del vuelo | 5 minutos |
| Recomendación de edad mínima | 14+ |
| Nivel de experiencia | Principiante |
| Tiempo de montaje | 10 minutos |
| Carga del ala | 48 g/dm² (0,096 oz/pulgada²) |
| Área del ala | 30 dm² (464,7 pulgadas cuadradas) |
Notas para los compradores:
RTF Los aviones (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar en la caja. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
Policía Nacional Los aviones (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. El transmisor, el receptor, la batería y el cargador no están incluidos.

Toyota Land Cruiser 80 V2 RTR escala 1:18 FCX18 LC80
Descripción
Introducción:
El Toyota LC80, también conocido como Toyota Land Cruiser serie 80, es un SUV con tracción en las cuatro ruedas producido por Toyota Motor Corporation en la década de 1990. Lanzado por primera vez en 1990, el LC80 se popularizó rápidamente en todo el mundo, especialmente entre los entusiastas del todoterreno y los aventureros al aire libre. Gracias a su excelente rendimiento todoterreno, fiabilidad, durabilidad y comodidad, los modelos de la serie LC80 son uno de los preferidos por exploradores, entusiastas del todoterreno y numerosos departamentos de funciones especiales de todo el mundo, además de ser uno de los vehículos todoterreno más populares a nivel mundial. Aunque estuvo descontinuado durante muchos años, su leyenda e influencia se mantienen.
¿Qué hay en la caja?
- 1 FCX18 LC80 RTR a escala 1:18
- 1 x Transmisor
- 1 x Receptor (instalado)
- 1 motor cepillado de 180 rpm (instalado)
- 1 batería de 7,4 V y 900 mAh
- 1 cargador de batería USB
- 1 x Manual del producto
Necesita completar:
- 4 pilas AAA para el transmisor
Especificación:
|
Producto |
Modelo FS-MG41-BS |
|
RF |
ISM de 2,4 GHz |
|
|
<20 dBm (pire) (UE) |
|
Protocolo de 2,4 GHz |
2A-BS |
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Resolución |
1024 |
|
Potencia de entrada |
6 V/CC o 1,5 AAA*4 |
|
Advertencia de bajo voltaje |
<4,2 V |
|
Dimensiones |
118*73*145 mm |
FMS 1:24 FCX24 Chevrolet K5 Blazer RTR
Descripción
Introducción:
Reviva los clásicos de los años 70, reproduzca el estilo hard road americano.
En 1969, se lanzó la primera generación del Chevrolet Blazer K5. Era el representante de la famosa serie Chevrolet C/K y el SUV de tamaño completo más compacto del mercado en aquel momento. Se posicionaba como un SUV deportivo de tamaño completo y, además, el SUV de tamaño completo más pequeño de GM. Combinaba la excelente capacidad todoterreno del Scout con una transmisión automática, lo que simplificaba su manejo y aumentaba el placer de conducir. Incluso personas sin experiencia en conducción todoterreno podían conducirlo fácilmente. Más personas podían experimentar la aventura y los viajes de larga distancia a destinos desconocidos.
¿Qué hay en la caja?
1 Blazer K5 RTR a escala 1:24
1 x Transmisor
1 x Receptor (instalado)
1 motor cepillado de 130 W (instalado)
1 batería de 7,4 V y 380 mAh
1 cargador de batería USB
1 x Manual del producto
Necesario completar:
4 pilas AAA para el transmisor
Especificación:
| Longitud | 253 mm |
| Ancho | 129 mm |
| Altura | 128 mm |
| Distancia entre ejes | 139 mm |
| Neumático delantero/trasero | Φ54,8*19,5 mm |
| Ángulo de aproximación | 57° |
| Ángulo de salida | 45° |
| Distancia al suelo | 38 mm |
| Motor | 130 Motor cepillado |
| Distancia del control remoto | 30 metros |
| Tiempo aproximado de duración de funcionamiento | 20 minutos |
Land Rover Camel Trophy Edition RTR a escala 1:24 FCX24M
Descripción
| Modelo | Descubrimiento | Range Rover | Defensor 110 | Defensor 90 |
| Longitud | 232 mm | 227 mm | 240 mm | 214 mm |
| Ancho | 105 mm | 103 mm | 107 mm | 107 mm |
| Altura | 133 mm | 120 mm | 128 mm | 128 mm |
| Distancia entre ejes | 134 mm | 134 mm | 135 mm | 111 mm |
| Neumático delantero/trasero | Diámetro 48 x 17 mm | Diámetro 48 x 17 mm | Φ 50*20 mm | Φ 50*20 mm |
| Ángulo de aproximación | 52° | 64° | 55° | 55° |
| Ángulo de salida | 55° | 47° | 49° | 51° |
| Mínimo Suelo Autorización |
28 mm | 28 mm | 29 mm | 24 mm |
| Motor | Conjunto de motor 050 | |||
| Batería | 7,4 V 380 mAh | |||
FMS 1:24 FCX24 Power Wagon RTR
Descripción
El primer vehículo de escalada en roca a escala 1/24 del mundo con transmisión de dos velocidades: Power Wagon FCX24
El FCX24, meticulosamente diseñado por el equipo de FMS, redefinirá el concepto de coche teledirigido de escalada a pequeña escala. Como primer producto de la serie FCX24, la carrocería es el POWER WAGON de 1949, presentado como un camión todoterreno de barro. Se presenta como un chasis de oruga de alto rendimiento. El chasis está fabricado en nailon de alta resistencia. En comparación con la viga trapezoidal unida por vigas laterales metálicas y cerchas de plástico, el peso total es menor y la resistencia, mayor. El conjunto propulsor central tiene un centro de gravedad bajo e integra la transmisión de 2 velocidades, la caja de transferencia y el motor 130. La potencia se transmite a los ejes delantero y trasero a través del eje cardán. Los ejes están equipados con reductores laterales, comúnmente conocidos como "eje pórtico", que aumentan la distancia al suelo del conjunto diferencial y mejoran la transitabilidad.
Qué hay en la caja:
- 1 x 1:24 Power Wagon RTR
- 1 transmisor G3
- 1 x Receptor R3A (instalado)
- 1 motor cepillado de 130 W (instalado)
- 1 batería de 7,4 V y 380 mAh
- 1 cargador de batería USB
- 1 x llave de vaso hexagonal
- 1 x Manual del producto
Necesita completar:
- 4 pilas AAA para el transmisor

FMS 1:18 FCX18 Chevrolet K10 V2 RTR
Descripción
Introducción:
El desarrollo de la Chevrolet K10 se remonta a principios de la década de 1960. Durante ese período, la demanda de camionetas pickup en el mercado automotriz estadounidense comenzó a crecer, especialmente para actividades industriales, agrícolas y al aire libre, donde se necesitaba una camioneta robusta y duradera. En este contexto, Chevrolet, como marca de General Motors, presentó la primera generación de camionetas pickup de la serie C/K, diseñadas para satisfacer estas demandas, y la Chevrolet K10 fue una de ellas. Con el tiempo, la Chevrolet K10 experimentó continuas mejoras y actualizaciones para adaptarse a las cambiantes demandas del mercado y a los avances tecnológicos. Evolucionó de una camioneta de carga sencilla y práctica a una camioneta pickup elegante y multifuncional, que satisfacía diversas necesidades, desde utilitarias hasta lujosas.
¿Qué hay en la caja?
- 1 transmisor FCX18 K101 x MG41-BS de 1:18
- 1 x Receptor R4A1 (instalado)
- 1 motor cepillado de 180 rpm (instalado)
- 1 batería de 7,4 V 900 mAh (instalada)
- 1 cargador de batería USB
- 1 x llave de vaso hexagonal
- 1 x Manual del producto
Necesita completar:
- 4 pilas AAA para el transmisor
Especificación:
|
Producto |
Modelo FS-MG41-BS |
|
RF |
ISM de 2,4 GHz |
|
|
<20 dBm (pire) (UE) |
|
Protocolo de 2,4 GHz |
2A-BS |
|
Resolución |
1024 |
|
Potencia de entrada |
6 V/CC o 1,5 AAA*4 |
|
Advertencia de bajo voltaje |
<4,2 V |
|
Dimensiones |
118*73*145 mm |
Toyota Tacoma RTR FMS 1:24 FCX24M
Descripción
Introducción
La autenticidad a escala se une a la aventura todoterreno
La Tacoma FMS lleva el espíritu robusto de la legendaria camioneta Toyota al mundo del radiocontrol. Esta excavadora a escala 1:24 con licencia oficial combina un diseño a escala real con un rendimiento todoterreno excepcional en una excavadora compacta y todoterreno.
Desde la carrocería rígida de ABS hasta la parrilla moldeada, los espejos, las manijas de las puertas y los parachoques, cada detalle está cuidado al detalle. Está disponible en tres colores de fábrica: gris, rojo y azul.
Construida sobre el chasis FCX24M de última generación, la Tacoma cuenta con una distancia entre ejes extendida de 153 mm (6.02"), estructura de escalera y ejes sólidos para mayor durabilidad y control de torque. Los nuevos neumáticos todoterreno ofrecen excelente agarre y distancia al suelo, lo que le otorga a esta micro-crawler el rendimiento de una camioneta grande.
Impulsada por un motor 050 de alto torque y equipada con una transmisión de dos velocidades, la Tacoma está lista para avanzar lentamente o alcanzar la velocidad máxima según se necesite. La batería LiPo 2S de 380 mAh incluida ofrece hasta 30 minutos de autonomía por carga.
Ya sea que estés construyendo microterrenos en interiores o explorando senderos en tu patio, la Tacoma FMS está lista para lo que venga. No es solo una maqueta: es un homenaje a una de las camionetas todoterreno más confiables jamás construidas.
¿Qué hay en la caja?
- 1 × 1:24 FCX24M Toyota Tacoma RTR (con electrónica instalada)
- 1 transmisor G3 de 2,4 GHz
- 1 × Receptor R3A (preinstalado)
- 1 × 050 Motor cepillado (preinstalado)
- 1 × Manual del producto
Necesario completar:
- 4 pilas AAA para el transmisor
Especificación:
| Longitud | 253 mm |
| Ancho | 105 mm |
| Altura | 105 mm |
| Distancia entre ejes | 153 mm |
| Banda de rodadura (delantera/trasera) | 86 milímetros |
| Distancia al suelo | 30 milímetros |
| Ángulo de aproximación | 49° |
| Ángulo de salida | 43° |
| Tamaño de los neumáticos | Ø47 × 17 mm |
| Transmisor | G3 2,4 GHz |
| Unidad receptora/ESC | R3A con ESC integrado |
| Motor | 050 Motor cepillado |
| Batería recomendada | Batería LiPo 2S de 7,4 V y 380 mAh con conectores macho 51005 de 2 pines y macho XH2.54 de 3 pines |
| Sistema de accionamiento | 4x4 |
| Aspectos | Rodamientos de bolas totalmente metálicos |
| Clasificación de impermeabilidad | A prueba de salpicaduras |
| Tiempo de ejecución | Hasta 30 minutos |
| Rango de control | 80+ metros (áreas abiertas) |














FMS Ranger de 850 mm (33,4") con Reflex V3, PNP/RTF
Descripción
La habilidad, el conocimiento y el espacio siempre han sido factores limitantes para atraer nuevos entusiastas al maravilloso mundo de la aviación R/C, ¡hasta ahora!
FMS siempre se ha dedicado a que pilotos de todos los niveles disfruten de la emoción del vuelo. Por ello, la innovación está en nuestro ADN.
FMS se enorgullece de anunciar el Ranger de 850 mm. Al igual que su hermano, su diseño de fuselaje de ala alta con tren de aterrizaje triciclo es muy fácil de volar por defecto. Un control de vuelo dedicado, junto con un sistema GPS, permite a los pilotos volar en los modos principiante, intermedio y totalmente manual. Una innovadora valla perimetral de vuelo y las funciones de retorno al punto de origen proporcionan una fiabilidad absoluta y una tranquilidad absoluta: volar nunca ha sido tan sencillo.
Función de valla perimetral de vuelo: si la aeronave se encuentra a más de 120 m del piloto, regresará automáticamente al punto de origen, pudiendo el piloto tomar el control en cualquier momento. Una vez sobre el punto de origen, la aeronave volará en círculo a una altitud de 25 m a aproximadamente 40 km/h.
Función de retorno al punto de origen: en caso de que el piloto pierda la orientación de la aeronave, se puede activar la función de retorno al punto de origen y la aeronave regresará al punto de origen. Al igual que la función de perímetro de vuelo, esta función no impide que los pilotos controlen la aeronave en ningún momento.
Una vez sobre el punto de origen, el Ranger 850 gira hasta que se dan más instrucciones de control.
¡Principiantes absolutos, alégrense! El FMS 850mm Ranger tiene todo lo necesario para volar. Un combo ESC/receptor de 12 A reduce la necesidad de conectar cables, y un motor de 2315-3850 kV, una batería de 7,4 V, 850 mAh y 25 c, y cuatro microservos de 1,9 g le otorgan a esta aeronave ligera de 305 g un rendimiento increíble. ¡Vuela en un parque pequeño, una cancha de baloncesto o incluso en tu propio jardín!
¡El innovador Ranger de 850 mm es la manera perfecta de comenzar a ganar alas!
Tipos Función:
PNP (con Reflex V3) : Tiene función refleja , sin cerca perimetral de vuelo ni función de retorno a casa.
El exclusivo e innovador sistema Reflex permite a los pilotos volar en los modos de vuelo principiante, intermedio y totalmente manual. En el modo estabilizado, controla el desplazamiento en superficie, lo que permite un vuelo más suave para pilotos principiantes y activa un modo de recuperación de emergencia en caso de pérdida de control. En el modo optimizado, minimiza los efectos del entorno en la estructura: el piloto mantiene el máximo control mientras el sistema Reflex neutraliza los cambios de actitud causados por ráfagas de viento. En el modo desactivado, con el sistema Reflex desactivado, el piloto de radiocontrol puede alcanzar un alabeo ilimitado por sí solo, mejorando así su habilidad.
RTF (con giroscopio):
Tiene cerco perimetral de vuelo y función de retorno a casa, sin función refleja.
Notas para los compradores:
RTF Los aviones (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar en la caja. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
Policía Nacional Los aviones (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. El transmisor, el receptor, la batería y el cargador no están incluidos.
| Especificación | |
| Envergadura | 850 mm/33,5 pulgadas |
| Longitud total | 657 mm/25,8 pulgadas |
| Peso volador | Alrededor de 290 g |
| Tamaño del motor | 2315 KV3850 |
| ESC | 12A |
| Servo | 1,9 g x 4 piezas |
| Radio | Canal de 4 canales |
| CG (centro de gravedad) | 40-50 mm (desde el borde delantero) |
| Tamaño de la hélice | 6*5 |
| Batería recomendada | 7,4 V 850 mAh 20 C |
| Conector de batería | JST |
| Alerón | Sí |
| Ascensor | Sí |
| Timón | Sí |
| Aletas | No |
| Se retrae | No |
| Duración aproximada del vuelo | 5 minutos |
| Recomendación de edad mínima | 14+ |
| Nivel de experiencia | Principiante |
| Tiempo de montaje | 3 minutos |
| Carga del ala | 23,6 g/dm² (0,05 oz/pulgada²) |
| Área del ala |
12,3 dm² (190,5 pulgadas cuadradas) |

FMS 1:24 FCX24 Mercedes-Benz Unimog 421 RTR
Descripción
Conquista cualquier terreno con facilidad
En las últimas etapas de la Segunda Guerra Mundial, bajo la influencia del Plan Morgenthau, Alemania se vio obligada a desinvertir en su industria militar y los ingenieros alemanes se centraron en el diseño de maquinaria agrícola. Albert Friedrich, exjefe de diseño de motores de aviación en Daimler-Benz, fue uno de ellos. Su idea, que comenzó con un simple boceto, dio como resultado una máquina con tracción integral permanente, equipada con bloqueos de diferencial, ejes pórtico y capacidad para alimentar dispositivos externos. La serie Unimog 421 se utilizó ampliamente en la agricultura, la silvicultura, la extinción de incendios y otros sectores.
Introducción:
Autorizado por Daimler-Benz AG y producido por FMS, este modelo de automóvil Unimog 421 a escala 1/24 presenta el chasis de escalada de alto rendimiento FCX24 y el diseño de transmisión de dos velocidades, manteniendo un alto estándar de simulación de apariencia y rendimiento.
¿Qué hay en la caja?
- 1 Unimog 421 FCX24 en escala 1:24
- 1 x Transmisor G3 1 x Receptor R3A (instalado)
- 1 motor cepillado de 130 W (instalado)
- 1 batería de 7,4 V 380 mAh (instalada)
- 1 cargador de batería USB
- 1 x llave de vaso hexagonal
- 1 x Manual del producto
Necesita completar:
- 4 pilas AAA para el transmisor
Especificación:
| Longitud | 249 mm |
| Ancho | 153 mm |
| Altura | 160 mm |
| Distancia entre ejes | 142 mm |
| Neumático delantero/trasero | Φ20 mm |
| Ángulo de aproximación | 49° |
| Ángulo de salida | 69° |
| Distancia al suelo | 40 mm |
| Motor | 130 Motor cepillado |
| Distancia del control remoto | 30 metros |
| Tiempo aproximado de duración de funcionamiento | 20 minutos |
FMS 1:24 FMT24 Chevrolet Colorado Monster Truck RTR
Descripción
| Longitud | 239 mm |
| Ancho | 161 mm |
| Altura | 108 mm |
| Distancia entre ejes | 140 mm |
| Neumático delantero/trasero | Profundidad: 64,8 mm, ancho: 33,4 mm |
| Distancia mínima al suelo | 37 mm |
| Ángulo de aproximación | 66° |
| Ángulo de salida | 53 ° |
| Motor | Motor cepillado 370 |
| Servo | Servo de metal de 13 g x 1, servo de 9 g x 1 |
| Batería | Batería de polímero de litio 2S de 7,4 V y 900 mAh, 25 C |
| Distancia del control remoto | 80 metros |
| Tiempo aproximado de funcionamiento | 20 minutos |
| Mando a distancia | Transmisor y receptor G3 V3+ R3B con Placa de control del grupo ESC |
Camión de recorrido corto FMS 1:24 FSC24 Chaser RTR
Descripción
FSC24 Chaser - Camión de recorrido corto a escala 1:24
El camión de recorrido corto perfecto para que los principiantes dominen la velocidad y el control.
Fondo
La Baja 1000, que comenzó en 1967, es uno de los eventos todoterreno más desafiantes y emocionantes del mundo. Los camiones de recorrido corto, a menudo llamados camiones ligeros, suelen estar diseñados para uso urbano y transporte de corta distancia, priorizando la eficiencia y la agilidad. Sin embargo, en eventos como el Rally Dakar, estos camiones se someten a importantes modificaciones, que incluyen mejoras en la suspensión, el chasis, los neumáticos especializados y las características de seguridad de la cabina. Estas mejoras los capacitan para circular por terrenos difíciles como dunas desérticas, paisajes rocosos, cruces de ríos y montañas, lo que les permite un rendimiento excepcional en condiciones extremas.
Introducción
El FSC24 Chaser está disponible en dos llamativos esquemas de pintura, con una carcasa de plástico elaborada mediante un proceso blíster y adornada con llamativas pegatinas que se destacan en cualquier terreno.
FMS ha desarrollado un chasis FSC24 de nueva generación, equipado con suspensión delantera independiente y eje trasero recto. El chasis está fabricado con nailon de alta resistencia, lo que proporciona un equilibrio ideal entre ligereza y durabilidad. El motor central, con su bajo centro de gravedad, incorpora una transmisión de dos velocidades y un motor de 370 rpm con escobillas en una sola unidad compacta. La transmisión de dos velocidades se controla mediante el control remoto CH3, mientras que los diferenciales de engranajes planetarios metálicos en ambos ejes garantizan una entrega de par robusta para una conducción todoterreno a alta velocidad, un agarre excepcional en curvas y una postura realista.
¿Qué hay en la caja?
- 1 x 1:24 FSC24 Chaser RTR
- 1 transmisor G3 V3 de 2,4 GHz
- 1 receptor R3B con placa de control del grupo ESC (instalada)
- 1 motor cepillado 370 (instalado)
- 2 servos metálicos de 13 g (instalados)
- 1 x 2S Lipo 7.4V 900mAh 25C con conector XT30
- 1 cargador USB
- 1 x Manual del producto
Necesita completar:
- 4 pilas AAA para transmisor
Especificación:
| Longitud | 236 mm |
| Ancho | 143 mm |
| Altura | 107 mm |
| Distancia entre ejes | 140 mm |
| Neumático delantero/trasero | Profundidad: 54 mm, ancho: 23 mm |
| Distancia mínima al suelo | 33 mm |
| Ángulo de aproximación | 63° |
| Ángulo de salida | 53° |
| Motor | Motor cepillado 370 |
| Servo | Servo de metal de 13 g x 2 |
| Batería | Batería Lipo 2S de 7,4 V y 900 mAh, 25 C, con conector XT30 |
| Distancia del control remoto | 80 metros |
| Tiempo aproximado de funcionamiento | 30 minutos |
| Mando a distancia | Transmisor G3 V3+, receptor R3B con placa de control del grupo ESC |














Camión monstruo Ford F100 2WD RTR/RS escala 1:10
Descripción
Monster Trucks asequibles. ¡Diversión épica!
El monster truck F100 a escala 1/10 para principiantes es el coche RC más divertido, con un precio inmejorable, un rendimiento emocionante y entretenimiento sin límites. Perfecto para principiantes y aficionados ocasionales, ofrece pura diversión desenfrenada.
¿Qué hay en la caja?
- 1 Ford F100 2WD a escala 1:10
- 1 transmisor FS-FMS-G4P1-BS
- 1 x Receptor FS-FMS-R4D-ESC-BS(40A) (instalado)
- 1 x Manual del producto
Necesita completar:
- 4 pilas AA para transmisor
- Versión RS requiere kit de batería y cargador (se recomienda batería LiPo 2S de 7,4 V, 3300 mAh, 30 C con conector XT60)
Notas para el comprador:
- Este producto es perfecto para adolescentes de 14 años o más y para niños menores de 14 años con participación de sus padres.
- Para principiantes, recomendamos utilizar una batería LiPo 2S para un rendimiento óptimo.
- Una batería 3S puede sobrecargar el motor. Para usuarios avanzados que buscan un mayor rendimiento, conviene actualizar la batería y el motor simultáneamente.
Especificación:
| Tamaño del producto | 476 x 335 x 240 mm |
| Distancia entre ejes | 294 mm |
| Tamaño de los neumáticos | 130 x 70 mm de profundidad |
| Distancia al suelo | 45 mm |
| Motor | Motor cepillado 550 |
| Servo de dirección | 15 kg x 1 |
| Sistema de accionamiento | 2WD |
| Mando a distancia | FS-FMS-G4P1-BS |
| Receptor | FS-FMS-R4D-ESC-BS(40A) |
| Distancia del control remoto | 150 metros |
| Batería recomendada | Batería Lipo 2S de 7,4 V, 3000 mAh, 30 C y conector XT60 |
| Compartimento de la batería | 152 x 49,5 x 30 mm |
FMS 800 mm F4U Corsair V2 RTF/PNP
Descripción

Descripción general
El Vought F4U Corsair era un caza portaaviones, equipado con el motor más grande disponible en aquel momento, el Pratt & Whitney R2800. Este motor tenía 18 cilindros y desarrollaba más de 2000 hp. El primer modelo de este avión se entregó como prototipo a la Armada de los Estados Unidos en 1940.
El modelo FMS del F4U Corsair cuenta con numerosas características a escala, incluyendo una hermosa hélice de 3 palas y un buje a escala. La aeronave cuenta con un motor sin escobillas, un ESC de 20 A y 4 servos preinstalados. El montaje, siguiendo la sencilla guía fotográfica paso a paso, toma solo unos minutos. La construcción de espuma EPO proporciona una estructura ligera pero resistente que hará que tus emocionantes combates aéreos sean una auténtica diversión. ¿A qué esperas? ¡Haz tu pedido hoy mismo!
Notas para los compradores:
RTF Los aviones (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar en la caja. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
Policía Nacional Los aviones (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. El transmisor, el receptor, la batería y el cargador no están incluidos.
| Especificación | |
| Envergadura | 800 mm/31,5 pulgadas |
| Longitud total | 660 mm/26,0 pulgadas |
| Peso volador | Alrededor de 445 g |
| Tamaño del motor | Motor sin escobillas 3015-KV1700 |
| ESC | ESC sin escobillas de 20 A |
| Servo | Servo de 9 g x 4 |
| Radio | 4 canales |
| CG (centro de gravedad) | 50 mm (desde el borde delantero) |
| Tamaño de la hélice | Hélice de 4 palas de 7,5 x 4 con cono |
| Batería recomendada | Batería de polímero de litio de 7,4 V, 1300 mAh y 20 C |
| Conector de batería | JST |
| Alerón | Sí |
| Ascensor | Sí |
| Timón | Sí |
| Aletas | No |
| Se retrae | No |
| Duración aproximada del vuelo | 6 minutos |
| Recomendación de edad mínima | 14+ |
| Nivel de experiencia | Principiante |
| Tiempo de montaje | 45 minutos |
Entrenador fácil FMS de 1280 mm RTF/PNP
Descripción
Descripción general
Tal vez seas un nuevo modelista que busca un avión fácil de volar... o un piloto más experimentado que desea la maniobrabilidad adicional de un modelo equipado con alerones.
En cualquier caso, el 1280 Easy Trainer es una excelente opción, ideal para una amplia gama de pilotos. Con un sistema de motor de montaje superior y una hélice de empuje, diseñado para ayudar al principiante evitando roturas de hélices, este diseño también es ideal para pilotos principiantes e incluso avanzados en visión en primera persona (FPV). Sin distorsión de la hélice. Su diseño compacto facilita su transporte al sitio de vuelo y permite despegar rápidamente.
Notas para los compradores:
RTF Los aviones (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar en la caja. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
Policía Nacional Los aviones (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. El transmisor, el receptor, la batería y el cargador no están incluidos.
| Especificación | |
| Envergadura | 50,4 pulgadas |
| Longitud total | 35,8 pulgadas |
| Peso volador | Alrededor de 630 g |
| Tamaño del motor | Sin escobillas 2212-kv2650 |
| ESC | 20A |
| Servo | 9 g x 4 piezas |
| Radio | 4 canales |
| CG (centro de gravedad) | 65-75 mm (desde el borde de ataque) |
| Tamaño de la hélice | 5*5,2 cuchillas |
| Batería recomendada | 7,4 V 1300 mAh 20 C |
| Conector de batería | JST |
| Alerón | Sí |
| Ascensor | Sí |
| Timón | Sí |
| Aletas | No |
| Se retrae | No |
| Duración aproximada del vuelo | 10 minutos |
| Recomendación de edad mínima | 14+ |
| Nivel de experiencia | Principiante |
| Tiempo de montaje | 15 minutos |
| Carga del ala | 29,4 g/día㎡ (0,06 oz/pulgada²) |
| Área del ala | 21,4 d㎡ (331,5 pulgadas cuadradas) |
Cañón teledirigido FMS PA-18 Super Cub de 500 mm
Descripción
Avión RC micro fácil de volar para principiantes
El Piper PA-18 Super Cub de tamaño real es una legendaria avioneta estadounidense, conocida por su robusto diseño y su destreza en vuelo a campo traviesa. Introducido en la década de 1940 como una versión mejorada del J-3 Cub, rápidamente se convirtió en uno de los favoritos de los pilotos de monte por su excelente rendimiento en despegues y aterrizajes cortos. Con más de 9000 unidades construidas, el Super Cub sigue volando hoy en día en regiones remotas de todo el mundo, prueba de su perdurable atractivo y fiabilidad.
Conoce el FMS PA-18 Super Cub de 500 mm, un avión RC de tamaño micro diseñado tanto para principiantes como para pilotos ocasionales. Esta aeronave lista para volar (RTF) viene completamente ensamblada con un sistema giroscópico de 3 modos integrado, protección para la hélice y un potente motor sin núcleo 1020. Ya sea que vueles en tu jardín, un parque o un campo deportivo, este avión compacto es estable, tolerante y muy divertido de volar. Con control de rumbo, retorno, capacidad para acrobacias con una sola tecla y rendimiento STOL, es la entrada perfecta al mundo de la aviación RC.
Notas para los compradores
- Los aviones RTF (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar en la caja. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
- Los aviones PNP (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. No incluye transmisor, receptor, batería ni cargador.
- La espuma EPP puede burbujear o deformarse con el calor intenso. Para evitarlo, evite exponerla a la luz solar directa cuando no la use.
- Para garantizar el correcto funcionamiento de la función de mantener el rumbo y regresar, configúrela antes del despegue. Una vez que la aeronave esté en el aire, no podrá activarla.
- El avión RC es perfecto para adolescentes de 12 años o más y para niños menores de 12 años con supervisión de sus padres.
Preguntas frecuentes
P: ¿Qué condiciones de viento son adecuadas para volar?
R: Los principiantes deben volar en condiciones tranquilas o con viento suave (nivel 0-1). Los pilotos más experimentados pueden manejar vientos de nivel 2-3.
P: ¿Cuánto espacio se necesita?
R: Un espacio del tamaño de dos canchas de baloncesto es ideal para volar con seguridad.
P: ¿Es ruidoso?
R: Para nada. Es un lugar súper tranquilo y agradable para el vecindario.
P: ¿Cuál es el rango de control?
R: Unos 200–300 metros: suficiente para divertirse al aire libre.
P: ¿Cuánto dura la batería y cómo se carga?
R: La duración del vuelo es de 8 a 10 minutos, o de 4 a 5 minutos de acrobacias intensas. La carga por USB tarda unos 30 minutos.
P: ¿Es fácil de transportar?
R: ¡Sí! La caja mide solo 407 × 407 × 123 mm, lo que la hace fácil de transportar en el coche o en una mochila.
P: ¿Se pueden quitar las alas o el cuerpo?
R: Las alas están fijadas al fuselaje, así que tenga cuidado durante el transporte.
P: ¿Es necesario algún montaje?
R: Solo un poco: solo hay que colocar el tren de aterrizaje e insertar la batería. Está listo en menos de un minuto.
P: ¿Puedo utilizar un transmisor de terceros?
R: No por ahora. Será necesario usar el transmisor incluido.
P: ¿Cuál sería el siguiente paso después de este avión?
A: ¡Prueba el PA-18 de 1300 mm o sube de nivel con nuestra serie de aviones Ranger!
| Especificación | |
|---|---|
| Envergadura | 500 mm/19,7 pulgadas |
| Longitud total | 350 mm/13,8 pulgadas |
| Peso volador | Alrededor de 60 g |
| Tamaño del motor | Copa hueca 1020 |
| ESC | ESC AIO con dos servos de 1,3 g y receptor |
| Servo | 2 g x 1 pieza |
| Radio | 6 canales |
| Tamaño de la hélice | 2 hojas de 5,1 pulgadas |
| Batería recomendada | 3,7 V 380-400 mAh (enchufe 51005) |
| Alerón | SÍ |
| Timón | SÍ |
| Aletas | NO |
| Se retrae | NO |
| Recomendación de edad mínima | 12+ |
| Nivel de experiencia | Principiante |
| Carga del ala | 15,8 g/dm² (0,03 oz/pulgada²) |
| Área del ala | 3,8 dm² (58,9 pulgadas cuadradas) |










FMS 410 mm T-28 Trojan RTF
Descripción
El microavión RC a escala perfecta para principiantes
El North American T-28 Trojan fue un avión de entrenamiento militar introducido en la década de 1950, utilizado por la Fuerza Aérea y la Armada de los Estados Unidos para preparar a los pilotos para el vuelo a reacción. Conocido por su durabilidad, manejo y versatilidad, incluso participó en combates durante conflictos como la Guerra de Vietnam. Su icónico motor radial y tren de aterrizaje triciclo lo convirtieron en un avión reconocible y apreciado por generaciones de pilotos.
Conoce el FMS T-28 Trojan de 410 mm, un avión RC compacto y fácil de usar para principiantes, inspirado en el legendario avión de entrenamiento norteamericano. Diseñado pensando en los pilotos primerizos, combina un diseño clásico a escala con tecnología moderna para que aprender a volar sea suave, divertido y sin frustraciones. Con un potente motor 1020, tren de aterrizaje triciclo y una construcción ligera pero resistente de espuma EPP, este avión listo para volar (RTF) incluye todo lo necesario desde el primer momento, además de un giroscopio multimodo, función de retorno y retención de rumbo, y acrobacias con un solo botón para que disfrutes de vuelos que te llenarán de confianza en cada vuelo.
Notas para los compradores
- Los aviones RTF (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar en la caja. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
- Los aviones PNP (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. No incluye transmisor, receptor, batería ni cargador.
- La espuma EPP puede burbujear o deformarse con el calor intenso. Para evitarlo, evite exponerla a la luz solar directa cuando no la use.
- Para garantizar el correcto funcionamiento de la función de mantener el rumbo y regresar, configúrela antes del despegue. Una vez que la aeronave esté en el aire, no podrá activarla.
- El avión RC es perfecto para adolescentes de 12 años o más y para niños menores de 12 años con supervisión de sus padres.
Preguntas frecuentes
P: ¿Qué condiciones de viento son las mejores para volar?
R: Para principiantes, opte por un clima tranquilo o con brisas suaves (nivel 0-1). Los pilotos más experimentados pueden soportar vientos de hasta nivel 2-3.
P: ¿Cuánto espacio necesito para volar?
R: Un área despejada del tamaño de dos canchas de baloncesto es ideal para volar con seguridad.
P: ¿El avión es silencioso?
R: Sí, vuela suave y silenciosamente, ideal para parques de barrio y espacios abiertos.
P: ¿Cuál es el rango de control?
R: Alrededor de 200 a 300 metros: suficiente para aventuras al aire libre.
P: ¿Cuánto dura la batería y cuánto tiempo hay que cargarla?
R: Tendrás de 8 a 10 minutos de vuelo casual o de 4 a 5 minutos de vuelo acrobático. La carga tarda unos 30 minutos con el cable USB incluido.
P: ¿Es fácil de transportar y almacenar?
R: Por supuesto. La caja compacta (355 × 355 × 137 mm) cabe en la mayoría de los maleteros de coche. Solo tenga cuidado de no presionar demasiado el avión.
P: ¿Puedo separar las alas o el cuerpo para viajar?
A: Las alas están fijadas al fuselaje. Manéjelas con cuidado durante el transporte.
P: ¿Es necesario algún montaje?
R: Simplemente inserte el tren de aterrizaje y la batería: estará listo para volar en menos de un minuto.
P: ¿Puedo utilizar un transmisor diferente?
R: No por ahora. Será necesario usar el transmisor incluido.
P: ¿Qué sigue después de dominar este plano?
A: ¡Eche un vistazo al PA-18 de 1300 mm o a la versátil serie de aviones Ranger para su próximo desafío de aviación!
| Especificación | |
|---|---|
| Envergadura | 410 mm/16,1 pulgadas |
| Longitud total | 325 mm/12,8 pulgadas |
| Peso volador | Alrededor de 60 g |
| Tamaño del motor | Copa hueca 1020 |
| ESC | ESC AIO con dos servos de 1,3 g y receptor |
| Servo | 2 g x 1 pieza |
| Radio | 6 canales |
| Tamaño de la hélice | 2 hojas de 5,1 pulgadas |
| Batería recomendada | 3,7 V 380-400 mAh (enchufe 51005) |
| Alerón | SÍ |
| Timón | SÍ |
| Aletas | NO |
| Se retrae | NO |
| Recomendación de edad mínima | 12+ |
| Nivel de experiencia | Principiante |
| Carga del ala | 21,4 g/dm² (0,04 oz/pulgada²) |
| Área del ala | 2,8 dm² (43,4 pulgadas cuadradas) |










FMS 800 mm Beaver RTF/PNP
Descripción
Clásico renacido: FMS 800 mm Beaver
En el largo río del desarrollo de la aviación, el DHC-2 "Beaver", diseñado por de Havilland Canadá, se erige como una estrella única y deslumbrante.
El Beaver se diseñó originalmente para satisfacer la necesidad de transportar pequeños grupos de personas y carga en zonas silvestres. En aquel entonces, el vasto y complejo terreno de Canadá, con sus extensos bosques silvestres, cordilleras y una red de ríos y lagos, requería con urgencia una aeronave capaz de operar en entornos hostiles. En 1946, basándose en estudios de mercado y la opinión de los pilotos, de Havilland Canada decidió desarrollar una aeronave robusta y multipropósito capaz de despegar y aterrizar en condiciones adversas. Mediante estudios de mercado, recopilaron las necesidades de los pilotos sobre el rendimiento de la nueva aeronave. Todos deseaban una aeronave potente con excepcionales capacidades de despegue y aterrizaje cortos (STOL), adaptable a ruedas, deslizamiento o flotación. Aunque los ingenieros advirtieron que un diseño así comprometería el rendimiento de crucero, los pilotos creían que, siempre que fuera más rápido que los trineos tirados por perros y pudiera transportar carga pesada a zonas remotas, ¡sería un éxito!
Tras su lanzamiento, el Beaver se convirtió en una de las avionetas más legendarias del siglo XX, simbolizando la exploración de la naturaleza con sus excepcionales capacidades STOL y fiabilidad. Utilizado principalmente como avioneta, cumplía diversas funciones: transporte de mercancías y pasajeros, trabajos aéreos (incluida la fumigación de cultivos y la fertilización aérea) y misiones de aviación civil.
FMS ha recreado este modelo clásico con una envergadura de 800 mm, combinando a la perfección portabilidad y rendimiento de vuelo. ¿A qué esperas? ¡ Móntalo y comienza tu aventura!
Notas para los compradores
- Los aviones RTF (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
- Los aviones PNP (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. No incluye transmisor, receptor, batería ni cargador.
- La espuma EPO puede burbujear o deformarse con altas temperaturas. Para evitarlo, evite exponer los modelos de espuma a la luz solar directa cuando no los utilice.
- Para garantizar el correcto funcionamiento de la función de regreso al punto de origen, configúrela antes del despegue. Una vez que el avión esté en el aire, no podrá activarla.
- El avión RC es perfecto para modelistas de 12 años o más y para niños menores de 12 años con supervisión de sus padres.
Preguntas frecuentes
P: ¿La versión PNP incluye funciones de giroscopio y GPS?
R: La versión PNP no incluye giroscopio ni GPS. Estas funciones solo se ofrecen en la versión RTF, que incorpora un receptor 3 en 1 (RX, giroscopio, ESC de 12 A) y un módulo GPS integrado.
P: ¿Qué hacen realmente el giroscopio y el GPS en la versión RTF?
Giroscopio: un giroscopio actúa como un copiloto invisible que corrige continuamente las turbulencias y los cabeceos, balanceos y guiñadas no deseados para que el avión se mantenga nivelado y predecible, incluso cuando sueltas las palancas.
GPS: El GPS proporciona tres funciones de seguridad para principiantes:
1. Protección contra pérdida de señal: se activa automáticamente si se pierde la señal de radio.
2. Regreso al punto de origen con una sola tecla (RTH): se puede activar manualmente en cualquier modo de vuelo.
3. Geo-Fence (radio de 120 m, solo modo estabilizado): evita que el avión vuele demasiado lejos mientras está en modo estabilizado; los pilotos experimentados pueden evitar esto en los modos optimizado/manual.
Los tres activadores ejecutan la misma rutina de retorno seguro: el avión regresa de forma autónoma al punto de origen, mantiene una altitud de aproximadamente 30 m y entra en una trayectoria de vuelo estable (radio de 40 m) hasta recuperar el control.
P: ¿Cómo puede la versión PNP obtener un rendimiento de vuelo giroestabilizado?
R: El fuselaje PNP se suministra sin giroscopio; sin embargo, se puede mejorar la estabilidad instalando el controlador de vuelo Reflex V3 (disponible por separado). La unidad ofrece tres modos seleccionables por el piloto: Estabilizado, Optimizado y Manual, para que cada vuelo sea más suave y seguro.
P: ¿Puede el retorno al punto de origen con GPS hacer que el avión aterrice por sí solo?
R: No. La función RTH regresará el avión al punto de despegue, manteniendo una altitud de 30 m y una trayectoria de vuelo estable en un radio de 40 m. Aun así, deberá aterrizar manualmente el avión después del regreso.
| Especificación | |
|---|---|
| Envergadura | 800 mm/31,5 pulgadas |
| Longitud total | 510 mm/20 pulgadas |
| Peso volador | Alrededor de 250 g |
| Tamaño del motor | 2315 KV3850 |
| ESC (PNP) | 12A |
| Receptor (RTF) | Receptor integrado 3 en 1 |
| Servo | Digital 2g×4 piezas |
| Radio | Al menos 4 canales |
| CG (centro de gravedad) | 35 mm (desde el borde delantero) |
| Tamaño de la hélice | 6*5, 2 cuchillas |
| Batería recomendada | Conector JST de 7,4 V, 850 mAh y 25 C |
| Alerón | Sí |
| Ascensor | Sí |
| Timón | Sí |
| Aletas | No |
| Se retrae | No |
| Duración aproximada del vuelo | 5-8 minutos |
| Recomendación de edad mínima | 14+ |
| Nivel de experiencia | Principiante |
| Tiempo de montaje | 3 minutos |
| Carga del ala | 28,4 g/dm² (0,06 oz/pulgada²) |
| Área del ala | 8,8 dm² (136,3 pulgadas cuadradas) |
Land Rover Camel Trophy Edition RTR a escala 1:24 FCX24M
Descripción
| Modelo | Descubrimiento | Range Rover | Defensor 110 | Defensor 90 |
| Longitud | 232 mm | 227 mm | 240 mm | 214 mm |
| Ancho | 105 mm | 103 mm | 107 mm | 107 mm |
| Altura | 133 mm | 120 mm | 128 mm | 128 mm |
| Distancia entre ejes | 134 mm | 134 mm | 135 mm | 111 mm |
| Neumático delantero/trasero | Diámetro 48 x 17 mm | Diámetro 48 x 17 mm | Φ 50*20 mm | Φ 50*20 mm |
| Ángulo de aproximación | 52° | 64° | 55° | 55° |
| Ángulo de salida | 55° | 47° | 49° | 51° |
| Mínimo Suelo Autorización |
28 mm | 28 mm | 29 mm | 24 mm |
| Motor | Conjunto de motor 050 | |||
| Batería | 7,4 V 380 mAh | |||