FSC24 Chaser - Camión de recorrido corto a escala 1:24

El camión de recorrido corto perfecto para que los principiantes dominen la velocidad y el control.

Fondo

La Baja 1000, que comenzó en 1967, es uno de los eventos todoterreno más desafiantes y emocionantes del mundo. Los camiones de recorrido corto, a menudo llamados camiones ligeros, suelen estar diseñados para uso urbano y transporte de corta distancia, priorizando la eficiencia y la agilidad. Sin embargo, en eventos como el Rally Dakar, estos camiones se someten a importantes modificaciones, que incluyen mejoras en la suspensión, el chasis, los neumáticos especializados y las características de seguridad de la cabina. Estas mejoras los capacitan para circular por terrenos difíciles como dunas desérticas, paisajes rocosos, cruces de ríos y montañas, lo que les permite un rendimiento excepcional en condiciones extremas.

Introducción

El FSC24 Chaser está disponible en dos llamativos esquemas de pintura, con una carcasa de plástico elaborada mediante un proceso blíster y adornada con llamativas pegatinas que se destacan en cualquier terreno.

FMS ha desarrollado un chasis FSC24 de nueva generación, equipado con suspensión delantera independiente y eje trasero recto. El chasis está fabricado con nailon de alta resistencia, lo que proporciona un equilibrio ideal entre ligereza y durabilidad. El motor central, con su bajo centro de gravedad, incorpora una transmisión de dos velocidades y un motor de 370 rpm con escobillas en una sola unidad compacta. La transmisión de dos velocidades se controla mediante el control remoto CH3, mientras que los diferenciales de engranajes planetarios metálicos en ambos ejes garantizan una entrega de par robusta para una conducción todoterreno a alta velocidad, un agarre excepcional en curvas y una postura realista.

¿Qué hay en la caja?

• 1 x 1:24 FSC24 Chaser RTR
• 1 transmisor G3 V3 de 2,4 GHz
• 1 receptor R3B con placa de control del grupo ESC (instalada)
• 1 motor cepillado 370 (instalado)
• 2 servos metálicos de 13 g (instalados)
• 1 x 2S Lipo 7.4V 900mAh 25C con conector XT30
• 1 cargador USB
• 1 x Manual del producto

Necesita completar:

• 4 pilas AAA para transmisor

Especificación:

Un básico para aventureros, leyendas todoterreno: Land Rover a escala 1:12

El Land Rover Serie 2 es un icónico todoterreno que representa a la perfección el espíritu aventurero de la marca Land Rover. Combina una durabilidad excepcional con una versatilidad excepcional, lo que lo convierte en el compañero ideal para los amantes de las actividades al aire libre y los aventureros.

El nuevo Land Rover Serie II lanzado por FMS hereda la esencia de los coches reales en términos de apariencia altamente realista, interior confortable totalmente simulado, chasis duradero y potente sistema de energía.

Ya sea atravesando montañas escarpadas, recorriendo senderos fangosos o cruzando ríos, FMS-Land Rover Serie 2 puede brindar una experiencia de manejo emocionante y confiable, encarnando el espíritu de aventura pionera, permitiendo a los jugadores crear recuerdos inolvidables.

¿Qué hay en la caja?

• 1 x 1:12 Land Rover Serie II RTR
• 1 transmisor 2.4G + ESC y receptor 2 en 1 (instalado)
• 1 motor cepillado de 180 W (instalado)
• 3 servos digitales 3Y 9g (instalados)
• 1 batería Lipo 2S de 7,4 V y 380 mAh
• 1 cargador de batería USB
• 1 x llave de vaso hexagonal
• 1 x Manual del producto
• 1 x conector de enlace
  
  

Necesita completar:

4 pilas AAA para transmisor

Especificación:

• Longitud: 270 mm
  
• Ancho: 135 mm
• Altura: 149 mm
• Distancia entre ejes: 169 mm
• Neumático delantero/trasero: Φ 54,8 x 19,5 mm
• Distancia mínima al suelo: 31 mm
• Ángulo de aproximación: 57°
• Ángulo de salida: 42°
• Motor: 180 Motor cepillado
• Batería: 2S Lipo 7.4V 380mAh x1
• Distancia del control remoto: 30m
• Tiempo aproximado de funcionamiento: 20 minutos
• Control remoto: transmisor MG41-BS, receptor R4A1 con placa de control del grupo ESC

Introducción:

Reviva los clásicos de los años 70, reproduzca el estilo hard road americano.
En 1969, se lanzó la primera generación del Chevrolet Blazer K5. Era el representante de la famosa serie Chevrolet C/K y el SUV de tamaño completo más compacto del mercado en aquel momento. Se posicionaba como un SUV deportivo de tamaño completo y, además, el SUV de tamaño completo más pequeño de GM. Combinaba la excelente capacidad todoterreno del Scout con una transmisión automática, lo que simplificaba su manejo y aumentaba el placer de conducir. Incluso personas sin experiencia en conducción todoterreno podían conducirlo fácilmente. Más personas podían experimentar la aventura y los viajes de larga distancia a destinos desconocidos.

¿Qué hay en la caja?

1 Blazer K5 RTR a escala 1:24
1 x Transmisor
1 x Receptor (instalado)
1 motor cepillado de 130 W (instalado)
1 batería de 7,4 V y 380 mAh
1 cargador de batería USB
1 x Manual del producto

Necesario completar:

4 pilas AAA para el transmisor

Especificación:

Camión todoterreno Atlas 4x4 RS ROCHOBBY 1:10

Este Atlas 4x4 a escala 1:10 está diseñado como un todoterreno de carreras. La carrocería está moldeada en plástico PC, ligero y con un centro de gravedad bajo; la jaula antivuelco de nailon en la parte trasera protege la carrocería en caso de vuelco. El chasis metálico rígido y la suspensión de cuatro brazos garantizan una gran capacidad de ascenso. El chasis ha demostrado su fiabilidad. Tanto en el aspecto dinámico como en el estático, el vehículo real ha sido restaurado minuciosamente.

El "Carro de Acero" de un Guerrero Apasionado y Duro

¡El FMS HUMMER H1 llega con fuerza! A diferencia de los crawlers a escala comunes del mercado, el FMS HUMMER H1 es un crawler RC de alto nivel de detalle que incluye un chasis y un sistema de transmisión a escala real, además de un exquisito interior a escala con puertas totalmente funcionales.
La potencia proviene de un motor 370. Dos servos controlan respectivamente el cambio entre marchas altas y bajas, así como el funcionamiento de la caja de transferencia, alternando así entre tracción trasera y tracción a las cuatro ruedas. Tanto el diferencial delantero como el trasero cuentan con un bloqueo diferencial, cada uno accionado por un servo que se puede bloquear por control remoto. Cuatro ejes de transmisión metálicos transmiten la potencia del diferencial al conjunto de engranajes reductores, comúnmente conocido como "eje pórtico". El HUMMER H1 también cuenta con un conjunto de engranajes metálicos y 47 rodamientos de bolas. Hemos incluido la dirección trasera como una función adicional oculta, ¡así que ahora tienes un total de 4 modos de dirección! El modo adicional, que puede reducir el radio de giro en un 50%, es ideal en espacios reducidos.
El HUMMER H1 utiliza un motor central delantero, igual que el vehículo real, y el capó está diseñado para abatirse hacia adelante. Sus cuatro puertas se abren automáticamente, y el mecanismo de cierre inteligente es independiente. La cabina también cuenta con un tablero de instrumentos muy detallado y un volante móvil que gira con la dirección principal. El techo es desmontable y el parabrisas se puede bajar hacia adelante. La carrocería del Hummer está fabricada principalmente en aleación de aluminio y fibra de vidrio, y la fijación se realiza mediante remaches. Cuenta con un sistema de radio digital proporcional de 2.4G y 7 canales, una unidad tres en uno de receptor/ESC/control de luces, y 7 servos (incluidos dos servos de engranaje metálico de 13G).
El FMS HUMMER H1 se presenta como debe ser: un vehículo a escala “obra de arte” sin concesiones que seguramente encantará tanto a coleccionistas como a entusiastas.

¿Qué hay en la caja?

1 x 1:12 HUMMER H1 RS
1 transmisor de 2,4 GHz
1 receptor 2 en 1 / ESC de 40 A (instalado)
1 motor cepillado 370 (instalado)
5 servos digitales de plástico de 9 g (instalados)
2 servos digitales metálicos de 13 g (instalados)
1 x llave de vaso hexagonal
1 x Manual del producto

Necesita completar

4 pilas AAA para transmisor
Batería para kit (se recomienda conector XT30 2S 7,4 V 2000 mAh 20 C; tamaño del compartimento de la batería: L 90 mm x An 35 mm x Al 20 mm)

Especificación

Longitud: 408 mm
Ancho: 222 mm
Altura: 162 mm
Distancia entre ejes: 272 mm
Neumático delantero/trasero: Φ 78 × 25 mm
Ángulo de aproximación: 52°
Ángulo de salida: 39°
Velocidad: la marcha rápida más alta es de 8 km/h, la marcha lenta más alta es de 5 km/h
Distancia mínima al suelo: 40 mm
Motor: 370 Motor cepillado
Distancia del control remoto: 30m
Tiempo aproximado de funcionamiento: 20 minutos
Mando a distancia: Conjunto transmisor receptor G7 + R7A

SUZUKI Jimny LJ10 1/6 - Otro gran vehículo SUZUKI de FMS con fantásticos detalles

• "Jimny, un automóvil legendario que llenó con éxito el vacío del mercado con su pequeña cilindrada, tamaño reducido, bajo precio y posición única en el mercado, nació para romper las visiones tradicionales sobre los vehículos todoterreno y demostró ser una herramienta confiable para los entusiastas del todoterreno.
• El predecesor del Jimny fue el Hope Star ON 4WD de Hope Motors, que se vendió a Suzuki Motor en 1968. En 1970 se introdujo el LJ10, que pesaba 600 kg y estaba equipado con un motor bicilíndrico en línea de dos tiempos de 359 cc.
• FMS se enorgullece de presentar este Jimny LJ10 a escala 1/6 con licencia oficial. Incorpora una viga metálica, un chasis sin carga, suspensión de ballestas delantera y trasera y cardanes. Los asientos, revestidos de goma suave, ofrecen una suavidad similar a un cojín y son plegables, ideales para figuras a escala 1/6.
• El interruptor de encendido y el mantenimiento son más prácticos, ya que el motor, el ESC, el receptor y la batería están integrados bajo el capó. Simplemente abra el capó abatible para acceder completamente.
• Los maravillosos detalles interiores se exhiben en su totalidad, desde el parabrisas ajustable y las barras de seguridad en las posiciones de las puertas en ambos lados, los espejos con lentes reales, hasta el volante vinculado; desde el panel de instrumentos con sombras en miniatura, botones mecánicos, hasta la palanca de cambios manual, el juego de pedales, etc.
• Se pueden lograr diferentes estilos de escala con el gran espacio en el cubo trasero, perfecto para varias piezas simuladas cuando se baja el portón trasero y se abre el soporte de la llanta de repuesto hacia la derecha.
• La barra estabilizadora negra ajustable facilita la actualización de piezas de diversos materiales y estilos. En cuanto a la iluminación, los faros delanteros están siempre encendidos por defecto, mientras que las luces direccionales delanteras y traseras, así como las luces traseras, se reservan para su uso en posiciones de puntos luminosos, lo cual facilita la actualización del sistema de iluminación.
• La mayoría de los primeros vehículos todoterreno japoneses eran pequeños. Para ahorrar espacio, la rueda de repuesto se suspendía en el exterior del vehículo. Como una importante estructura de simulación del Jimny, el soporte de la rueda de repuesto del modelo se puede girar por separado y también se puede desmontar. Sin embargo, tenga especial cuidado: la rueda de repuesto sobresale del parachoques trasero y una colisión desde la parte trasera del vehículo podría dañar fácilmente el soporte y el portón trasero. Al circular por una zona con riesgo de colisión, se recomienda desmontar la rueda de repuesto para evitar daños al vehículo.

Especificación

• Radiocontrol: 160 x 193 x 97 mm
• Modelo de vehículo: 545,9 x 232,9 x 265,3 mm
• Neumático: D:115 mm, W:30 mm
• Distancia entre ejes: 330 mm
• Distancia al suelo: 50 mm
• Ángulo de aproximación: 41,2°
• Ángulo de salida: 48,4°

Peso

• Radiocontrol: 221g (Batería no incluida)
• Modelo de vehículo: 18 kg (batería no incluida)

¿ Qué hay en la caja?

• Radiocontrol: AA X4
• Transmisor x1
• Manual x1
• Servo digital 3Y 9g x1
• Servo digital mental de 3 años y 15 kg x1
• Motor cepillado 550 x1
• ESCx1 impermeable de 40 A

Necesita completar

• Pilas AA para radio
• Batería para Kit (Recomendado 2S LIPO 5000mAh conector XT60)

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