El legendario T-28 Trojan FMS de 1400 mm regresa mejor que nunca con su cuarta gran actualización: el nuevo V4. Tanto si se trata de tu primer Trojan como de una versión anterior, el V4 ofrece un gran salto en rendimiento, durabilidad y detalle a escala.
El fuselaje se ha mejorado de espuma EPO 40 a EPO 52, lo que lo hace más ligero y resistente. La antigua pintura a base de aceite se ha sustituido por una pintura ecológica a base de agua que no corroe la espuma, lo que mantiene el Trojan en buen estado durante más tiempo.
FMS también presentó su sistema multiconector, que mantiene el cableado limpio y simplifica la instalación y el desmontaje de las alas. Un nuevo sistema de varillas de empuje con varillaje de rótula elimina la holgura para un control más preciso, mientras que el motor mejorado de 4258-650 KV con rodamientos de bolas japoneses ofrece un 30 % más de potencia que el V3.
Tanto el morro como el tren de aterrizaje principal son ahora metálicos con amortiguadores, lo que facilita los aterrizajes bruscos. Combinado con detalles a escala como una cabina detallada, la figura del piloto, un cono cromado, luces de navegación LED y puertas del tren de aterrizaje, el V4 es tan impresionante visualmente como su capacidad en el aire.
En resumen, el FMS T-28 V4 no es solo una actualización: es una evolución completa de uno de los aviones de guerra más populares en la aviación RC.
RTF Los aviones (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar en la caja. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
Policía Nacional Los aviones (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. No incluye transmisor, receptor, batería ni cargador.
El T-28 de 1400 mm utiliza bisagras de espuma, no de nailon. Es posible que algunos embalajes o manuales aún mencionen las bisagras de nailon, pero no se preocupe: todos los T-28 cuentan con bisagras de espuma fiables. Gracias por su comprensión y ¡que disfruten del vuelo!
Especificación |
|
| Envergadura | 1400 mm/55,1 pulgadas |
| Longitud total | 1185 mm/46,7 pulgadas |
| Peso volador | Alrededor de 2450g |
| Tamaño del motor | 4258-KV650 Potente motor sin escobillas Outrunner |
| ESC | ESC sin escobillas de 80 A con SBEC de 5 A |
| Servo | Servo de 9 g x 2, Servo de 17 g x 5 |
| Radio | 6 canales |
| CG (centro de gravedad) | 80-85 mm (desde el borde de ataque) |
| Tamaño de la hélice | Hélice de 3 palas de 13 x 9 |
| Batería recomendada | Batería de polímero de litio de 14,8 V, 2600-3300 mAh, 25 C |
| Conector de batería | EC5 |
| Alerón | Sí |
| Ascensor | Sí |
| Timón | Sí |
| Aletas | Sí |
| Se retrae | Sí |
| Duración aproximada del vuelo | 6 minutos |
| Recomendación de edad mínima | 14+ |
| Nivel de experiencia | Intermedio |
| Tiempo de montaje | 20 minutos |
| Carga del ala | 73,3 g/dm² |
| Área del ala | 33,4 dm² |
Controlador de vuelo estable FMS Reflex V3
Comprobador de voltaje de batería Lipo para aviones RC
Eje del motor 4258
Piezas comunes - Servomotor digital de engranajes metálicos de 9 g con cable de 460 mm
Piezas comunes - Servomotor digital de engranajes metálicos de 17 g con cable de 700 mm
Sistema de tren de aterrizaje delantero Trojan T-28D V4 de 1400 mm
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Descripción
El legendario T-28 Trojan FMS de 1400 mm regresa mejor que nunca con su cuarta gran actualización: el nuevo V4. Tanto si se trata de tu primer Trojan como de una versión anterior, el V4 ofrece un gran salto en rendimiento, durabilidad y detalle a escala.
El fuselaje se ha mejorado de espuma EPO 40 a EPO 52, lo que lo hace más ligero y resistente. La antigua pintura a base de aceite se ha sustituido por una pintura ecológica a base de agua que no corroe la espuma, lo que mantiene el Trojan en buen estado durante más tiempo.
FMS también presentó su sistema multiconector, que mantiene el cableado limpio y simplifica la instalación y el desmontaje de las alas. Un nuevo sistema de varillas de empuje con varillaje de rótula elimina la holgura para un control más preciso, mientras que el motor mejorado de 4258-650 KV con rodamientos de bolas japoneses ofrece un 30 % más de potencia que el V3.
Tanto el morro como el tren de aterrizaje principal son ahora metálicos con amortiguadores, lo que facilita los aterrizajes bruscos. Combinado con detalles a escala como una cabina detallada, la figura del piloto, un cono cromado, luces de navegación LED y puertas del tren de aterrizaje, el V4 es tan impresionante visualmente como su capacidad en el aire.
En resumen, el FMS T-28 V4 no es solo una actualización: es una evolución completa de uno de los aviones de guerra más populares en la aviación RC.
RTF Los aviones (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar en la caja. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
Policía Nacional Los aviones (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. No incluye transmisor, receptor, batería ni cargador.
El T-28 de 1400 mm utiliza bisagras de espuma, no de nailon. Es posible que algunos embalajes o manuales aún mencionen las bisagras de nailon, pero no se preocupe: todos los T-28 cuentan con bisagras de espuma fiables. Gracias por su comprensión y ¡que disfruten del vuelo!
Especificación |
|
| Envergadura | 1400 mm/55,1 pulgadas |
| Longitud total | 1185 mm/46,7 pulgadas |
| Peso volador | Alrededor de 2450g |
| Tamaño del motor | 4258-KV650 Potente motor sin escobillas Outrunner |
| ESC | ESC sin escobillas de 80 A con SBEC de 5 A |
| Servo | Servo de 9 g x 2, Servo de 17 g x 5 |
| Radio | 6 canales |
| CG (centro de gravedad) | 80-85 mm (desde el borde de ataque) |
| Tamaño de la hélice | Hélice de 3 palas de 13 x 9 |
| Batería recomendada | Batería de polímero de litio de 14,8 V, 2600-3300 mAh, 25 C |
| Conector de batería | EC5 |
| Alerón | Sí |
| Ascensor | Sí |
| Timón | Sí |
| Aletas | Sí |
| Se retrae | Sí |
| Duración aproximada del vuelo | 6 minutos |
| Recomendación de edad mínima | 14+ |
| Nivel de experiencia | Intermedio |
| Tiempo de montaje | 20 minutos |
| Carga del ala | 73,3 g/dm² |
| Área del ala | 33,4 dm² |
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Regiones
Controlador de vuelo estable FMS Reflex V3
Comprobador de voltaje de batería Lipo para aviones RC
Eje del motor 4258
Piezas comunes - Servomotor digital de engranajes metálicos de 9 g con cable de 460 mm
Piezas comunes - Servomotor digital de engranajes metálicos de 17 g con cable de 700 mm
Sistema de tren de aterrizaje delantero Trojan T-28D V4 de 1400 mm
Manual y soporte
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