Nuevo lanzamiento: FMS A-10 Thunderbolt II “Warthog” V2
En 2017, FMS anunció su avión insignia: el A-10 Thunderbolt II. Conocido por sus impecables características a escala y su impresionante rendimiento, el "Warthog" es uno de los favoritos tanto de pilotos como de espectadores.
Para hacer lo mejor aún, FMS ha dedicado un importante esfuerzo de ingeniería a desarrollar el A-10 de primera generación, realizando mejoras evolutivas en el diseño y el rendimiento para crear el A-10 V2.
Manteniendo características como el fuselaje atornillado, las superficies de control articuladas y el sistema de largueros de alta resistencia, el A-10 V2 se ensambla con la misma facilidad que su predecesor. Los detalles a escala se mantienen impecables: remaches realistas, líneas de paneles, bombas y cohetes desmontables y un tren de aterrizaje CNC absorbente y realista, por nombrar solo algunos.
Basado en estas excelentes características, el A-10 V2 recibe diez importantes mejoras estructurales, electrónicas y de escala:
1. ESC mejorado: los ESC duales de 70 A se actualizaron a ESC duales Hobbywing de 80 A, con un BEC externo de 8 A para un rendimiento a prueba de balas.
2. Servos mejorados: los servos del elevador y del timón se han mejorado de los servos originales de 9 g a servos de engranajes metálicos de 13 g, los servos de alerones y flaps se han mejorado de los servos originales de 17 g a servos de engranajes metálicos de 23 g, lo que significa más torque para las superficies de control dando un rendimiento aún mejor.
3. Diseño de tren de aterrizaje de precisión: el tren de aterrizaje delantero ha sido rediseñado para minimizar el juego, lo que garantiza que el conjunto siga una trayectoria recta y correcta incluso a altas velocidades.
4. Conectores mejorados: el diseño del conector "suave" aumenta significativamente la confiabilidad del sistema de liberación rápida del ala.
5. Mayor recorrido del elevador: brindando a los pilotos más precisión y autoridad de control.
6. Neumáticos mejorados: un compuesto mejorado y más duradero extiende la vida útil de las ruedas del tren de aterrizaje, incluso en operaciones de campo difíciles.
7. Pestillo de dosel robusto: el pasador extendido en el pestillo de dosel reduce la posibilidad de una liberación accidental del dosel durante el vuelo.
8. Compartimento de batería ampliado: ahora admite dos Lipo 6S 3300 mAh, ¡para tiempos de vuelo significativamente mayores!
9. Nuevo esquema de pintura: ¡aún más atractivo que el original!
10. Nuevo piloto a escala
¡Siente la diferencia de FMS! ¡No se descuidó ningún detalle al crear el A-10 V2! Siente la potencia y llama la atención en el campo de vuelo con tu propio "Warthog".
Notas para los compradores:
Los aviones RTF (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar en la caja. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
Los aviones PNP (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. El transmisor, el receptor, la batería y el cargador no están incluidos.
| Especificación |
| Envergadura |
1500 mm/59,1 pulgadas |
| Longitud total |
1368 mm/53,9 pulgadas |
| Peso volador |
Alrededor de 4100g |
| Tamaño del motor |
Motor sin escobillas de funcionamiento interno 2860 KV1850 x 2 |
| ESC |
ESC de 80 A x 2 con BEC de 8 A |
| Servo |
Servo de metal de 13 g x 5
Servo de metal de 23 g x 4 |
| Radio |
6 canales |
| CG (centro de gravedad) |
80-85 mm (desde el borde de ataque) |
| FED |
Gemelo de 70 mm |
| Batería recomendada |
Batería de polímero de litio de 22,2 V, 5000 mAh y 45 C |
| Conector de batería |
EC5 |
| Alerón |
Sí |
| Ascensor |
Sí |
| Timón |
Sí |
| Aletas |
Sí |
| Se retrae |
Sí |
| Duración aproximada del vuelo |
4 minutos |
| Recomendación de edad mínima |
14+ |
| Nivel de experiencia |
Intermedio |
| Tiempo de montaje |
10-30 minutos |
| Carga del ala |
113,2 g/dm² (0,26 oz/pulgada²) |
| Área del ala |
36,2 dm² (561 pulgadas cuadradas) |
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