El microavión RC a escala perfecta para principiantes

El North American T-28 Trojan fue un avión de entrenamiento militar introducido en la década de 1950, utilizado por la Fuerza Aérea y la Armada de los Estados Unidos para preparar a los pilotos para el vuelo a reacción. Conocido por su durabilidad, manejo y versatilidad, incluso participó en combates durante conflictos como la Guerra de Vietnam. Su icónico motor radial y tren de aterrizaje triciclo lo convirtieron en un avión reconocible y apreciado por generaciones de pilotos.

Conoce el FMS T-28 Trojan de 410 mm, un avión RC compacto y fácil de usar para principiantes, inspirado en el legendario avión de entrenamiento norteamericano. Diseñado pensando en los pilotos primerizos, combina un diseño clásico a escala con tecnología moderna para que aprender a volar sea suave, divertido y sin frustraciones. Con un potente motor 1020, tren de aterrizaje triciclo y una construcción ligera pero resistente de espuma EPP, este avión listo para volar (RTF) incluye todo lo necesario desde el primer momento, además de un giroscopio multimodo, función de retorno y retención de rumbo, y acrobacias con un solo botón para que disfrutes de vuelos que te llenarán de confianza en cada vuelo.

Notas para los compradores

1. Los aviones RTF (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar en la caja. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
2. Los aviones PNP (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. No incluye transmisor, receptor, batería ni cargador.
3. La espuma EPP puede burbujear o deformarse con el calor intenso. Para evitarlo, evite exponerla a la luz solar directa cuando no la use.
4. Para garantizar el correcto funcionamiento de la función de mantener el rumbo y regresar, configúrela antes del despegue. Una vez que la aeronave esté en el aire, no podrá activarla.
5. El avión RC es perfecto para adolescentes de 12 años o más y para niños menores de 12 años con supervisión de sus padres.

Preguntas frecuentes

P: ¿Qué condiciones de viento son las mejores para volar?

R: Para principiantes, opte por un clima tranquilo o con brisas suaves (nivel 0-1). Los pilotos más experimentados pueden soportar vientos de hasta nivel 2-3.

P: ¿Cuánto espacio necesito para volar?

R: Un área despejada del tamaño de dos canchas de baloncesto es ideal para volar con seguridad.

P: ¿El avión es silencioso?

R: Sí, vuela suave y silenciosamente, ideal para parques de barrio y espacios abiertos.

P: ¿Cuál es el rango de control?

R: Alrededor de 200 a 300 metros: suficiente para aventuras al aire libre.

P: ¿Cuánto dura la batería y cuánto tiempo hay que cargarla?

R: Tendrás de 8 a 10 minutos de vuelo casual o de 4 a 5 minutos de vuelo acrobático. La carga tarda unos 30 minutos con el cable USB incluido.

P: ¿Es fácil de transportar y almacenar?

R: Por supuesto. La caja compacta (355 × 355 × 137 mm) cabe en la mayoría de los maleteros de coche. Solo tenga cuidado de no presionar demasiado el avión.

P: ¿Puedo separar las alas o el cuerpo para viajar?

A: Las alas están fijadas al fuselaje. Manéjelas con cuidado durante el transporte.

P: ¿Es necesario algún montaje?

R: Simplemente inserte el tren de aterrizaje y la batería: estará listo para volar en menos de un minuto.

P: ¿Puedo utilizar un transmisor diferente?

R: No por ahora. Será necesario usar el transmisor incluido.

P: ¿Qué sigue después de dominar este plano?

A: ¡Eche un vistazo al PA-18 de 1300 mm o a la versátil serie de aviones Ranger para su próximo desafío de aviación!

FMS 1200mm Nanchang CJ-6 V2 “Equipo de demostración de la PLAAF”


FMS se enorgullece de lanzar el popular Nanchang CJ-6 V2 con un nuevo esquema de equipamiento para el equipo de demostración de la PLAAF.
Conocido por sus características de vuelo predecibles, capacidades acrobáticas y gran confiabilidad, el Nanchang CJ-6 ha servido como avión de entrenamiento básico para la PLAAF desde 1958.

Al igual que su predecesor, el Nanchang CJ-6 V2 FMS 1200mm está construido con una estructura de espuma EPO reforzada con carbono: esta construcción liviana pero robusta permite una excelente durabilidad, una carga alar ligera y tiempos de vuelo prolongados.
¡Un sistema de tren de aterrizaje eléctrico rediseñado puede soportar fuertes impactos, algo que se espera de cualquier avión de entrenamiento!

Visualmente, las brillantes luces de navegación LED y el esquema de equipamiento realista del equipo de demostración de la PLAAF se suman a lo que ya era un modelo muy preciso del Nanchang CJ-6.

Si estás buscando un avión que te ayude a aprender los conceptos básicos con facilidad y te enseñe acrobacias aéreas básicas, ¡no te pierdas el FMS 1200mm Nanchang CJ-6 V2!

Notas para los compradores:

RTF Los aviones (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar en la caja. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
Policía Nacional Los aviones (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. El transmisor, el receptor, la batería y el cargador no están incluidos.

El avión RC perfecto para principiantes

¡FMS ha vuelto oficialmente al mercado canadiense de aviones RC! Nos complace presentarles nuestros aviones y accesorios RC más vendidos. ¡ Disfruten de la diversión! Ya tenemos accesorios de gran tamaño, como fuselajes y alas, en nuestro almacén canadiense.

Como el miembro más nuevo de la línea de aviones multipropósito de FMS, el Ranger V2 de 1220 mm conserva todas las características fantásticas que los pilotos esperan de FMS: características de vuelo estables, facilidad de ensamblaje y un diseño realista inspirado en la aviación general.

Construido con espuma EPO ultraligera, la configuración de fuselaje de ala alta y gran tamaño le otorga al Ranger características de vuelo estables y baja carga alar, con una sustentación extraordinaria, incluso a baja velocidad. Los robustos puntales de plástico aportan resistencia adicional a las alas durante las maniobras acrobáticas, y el tren de aterrizaje delantero patentado, de alta resistencia y a prueba de impactos, con amortiguación de resortes, facilita el manejo en tierra.

Una gran aeronave no es nada sin un sistema de propulsión potente y fiable. FMS ha equipado al Ranger con un motor outrunner de 3136/1200 kV con ESC Predator de 20 A, que le permite ascender casi verticalmente cuando lo necesite.

Con sus colores rojo, amarillo o verde, el Ranger se orienta fácilmente incluso con cielo nublado. Diseñado específicamente para pilotos principiantes, el Ranger se ensambla fácilmente. Solo requiere unos pocos tornillos y cierres giratorios, ¡y el mayor tiempo de espera es el que tarda en cargarse la batería! Además, el diseño de dos piezas del fuselaje y el ala principal reduce el tamaño del embalaje en un 30 %, lo que facilita su transporte y almacenamiento.

Reflex V3, un sistema de estabilización de vuelo a bordo, viene instalado de fábrica. El sistema Reflex cuenta con los modos de vuelo Estabilizado, Optimizado y Manual. Reflex V3 es un copiloto confiable, perfecto para pilotos de cualquier nivel.

¡No te pierdas uno de los aviones FMS más revolucionarios, el anfibio Ranger V2!

Notas para los compradores:

① Los aviones RTF (Listos para Volar) incluyen todo lo necesario para volar. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios, preinstalados de fábrica.
② Los aviones PNP (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. El transmisor, el receptor, la batería y el cargador no están incluidos.
③ Debido a un error de impresión, el embalaje podría indicar «Ranger V3 de 1220 mm con Reflex V2». El modelo correcto es «Ranger V2 de 1220 mm con Reflex V3».
④ Se necesita un destornillador Torx T6 para instalar la biela del estabilizador vertical.
(Los clientes que hayan comprado Ranger V2 pueden iniciar sesión en su cuenta y canjear un destornillador Torx T6 GRATIS por 100 puntos).
⑤ Para el Ranger V2 equipado con flotadores, el avión y los flotadores se enviarán como dos paquetes separados.

Fondo

El caza J-10, apodado "Dragón Vigoroso", es un avión de combate de tercera generación, de desarrollo nacional, de alto rendimiento, multifunción y apto para todo tipo de clima. Ofrece alta fiabilidad, capacidad de supervivencia y maniobrabilidad, con un amplio radio de combate, cortas distancias de despegue y aterrizaje, sólidas capacidades de ataque y una efectividad en combate general que alcanza niveles internacionales avanzados entre los cazas similares.

Introducción

El avión J-10 EDF Jet presenta un diseño único de ala delta y canard para un manejo excepcional a alta velocidad y una ágil maniobrabilidad a baja velocidad. Utiliza baterías 4S comunes y está propulsado por un ventilador conducido de 64 mm con motor sin escobillas y un ESC de 40 A que reproduce el sonido de un caza. Los detalles de alta fidelidad incluyen conjuntos de armas desmontables, una sonda de reabastecimiento en vuelo, luces de navegación y tren de aterrizaje mecanizado por CNC. Fabricado con espuma EPO 40, ofrece resistencia a los impactos y un acabado de pintura resistente al agua. El avión J-10 EDF Jet es fácil de ensamblar. Los modelistas experimentados pueden completar el montaje en unos treinta minutos. También hay disponibles esquemas de pintura opcionales.

En la caja

(1) Cañón PNP J-10 EDF de 64 mm
(2) ESC de 40 A con función de empuje inverso (instalado)
(3) Motor sin escobillas 2840 KV3150 (instalado)
(4) Ventilador canalizado de 11 aspas y 64 mm (instalado)
(5) 4 servos digitales de 9 g (instalados)
(6) Manual del producto

Necesario para completar

(1) Transmisor y receptor de 6 canales
(2) Batería de Li-Po de 14,8 V, 2200-2600 mAh, 25 c, con conector XT60
(3) Cargador de batería LiPo

Notas para los compradores

① Los aviones RTF (Listos para Volar) incluyen todo lo necesario para volar. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios, preinstalados de fábrica.
② Los aviones PNP (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. El transmisor, el receptor, la batería y el cargador no están incluidos.
③ La espuma EPO y las cabinas pueden formar burbujas o deformarse con el calor intenso. Para evitarlo, evite exponerlas a la luz solar directa cuando no las utilice.
④ La cola vertical y el canard deben asegurarse con pegamento EPO.
⑤ Se necesita un destornillador Torx T6 para instalar el tren de aterrizaje delantero.

Especificación

Este producto se utiliza para la aplicación. Paquete BOGO de regalo gratis de BOGOS.io Trabajar.

¡No lo elimines ni lo edites mientras las ofertas sigan vigentes!
Si necesita ayuda, contáctenos a través del chat en vivo en la aplicación o envíenos un correo electrónico a: soporte@secomapp.com .

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Camión todoterreno Atlas 4x4 RS ROCHOBBY 1:10

Este Atlas 4x4 a escala 1:10 está diseñado como un todoterreno de carreras. La carrocería está moldeada en plástico PC, ligero y con un centro de gravedad bajo; la jaula antivuelco de nailon en la parte trasera protege la carrocería en caso de vuelco. El chasis metálico rígido y la suspensión de cuatro brazos garantizan una gran capacidad de ascenso. El chasis ha demostrado su fiabilidad. Tanto en el aspecto dinámico como en el estático, el vehículo real ha sido restaurado minuciosamente.

La habilidad, el conocimiento y el espacio siempre han sido factores limitantes para atraer nuevos entusiastas al maravilloso mundo de la aviación R/C, ¡hasta ahora!
FMS siempre se ha dedicado a que pilotos de todos los niveles disfruten de la emoción del vuelo. Por ello, la innovación está en nuestro ADN.
FMS se enorgullece de anunciar el Ranger de 850 mm. Al igual que su hermano, su diseño de fuselaje de ala alta con tren de aterrizaje triciclo es muy fácil de volar por defecto. Un control de vuelo dedicado, junto con un sistema GPS, permite a los pilotos volar en los modos principiante, intermedio y totalmente manual. Una innovadora valla perimetral de vuelo y las funciones de retorno al punto de origen proporcionan una fiabilidad absoluta y una tranquilidad absoluta: volar nunca ha sido tan sencillo.

Función de valla perimetral de vuelo: si la aeronave se encuentra a más de 120 m del piloto, regresará automáticamente al punto de origen, pudiendo el piloto tomar el control en cualquier momento. Una vez sobre el punto de origen, la aeronave volará en círculo a una altitud de 25 m a aproximadamente 40 km/h.
Función de retorno al punto de origen: en caso de que el piloto pierda la orientación de la aeronave, se puede activar la función de retorno al punto de origen y la aeronave regresará al punto de origen. Al igual que la función de perímetro de vuelo, esta función no impide que los pilotos controlen la aeronave en ningún momento.
Una vez sobre el punto de origen, el Ranger 850 gira hasta que se dan más instrucciones de control.
¡Principiantes absolutos, alégrense! El FMS 850mm Ranger tiene todo lo necesario para volar. Un combo ESC/receptor de 12 A reduce la necesidad de conectar cables, y un motor de 2315-3850 kV, una batería de 7,4 V, 850 mAh y 25 c, y cuatro microservos de 1,9 g le otorgan a esta aeronave ligera de 305 g un rendimiento increíble. ¡Vuela en un parque pequeño, una cancha de baloncesto o incluso en tu propio jardín!
¡El innovador Ranger de 850 mm es la manera perfecta de comenzar a ganar alas!

Tipos Función:

PNP (con Reflex V3) : Tiene función refleja , sin cerca perimetral de vuelo ni función de retorno a casa.

El exclusivo e innovador sistema Reflex permite a los pilotos volar en los modos de vuelo principiante, intermedio y totalmente manual. En el modo estabilizado, controla el desplazamiento en superficie, lo que permite un vuelo más suave para pilotos principiantes y activa un modo de recuperación de emergencia en caso de pérdida de control. En el modo optimizado, minimiza los efectos del entorno en la estructura: el piloto mantiene el máximo control mientras el sistema Reflex neutraliza los cambios de actitud causados por ráfagas de viento. En el modo desactivado, con el sistema Reflex desactivado, el piloto de radiocontrol puede alcanzar un alabeo ilimitado por sí solo, mejorando así su habilidad.

RTF (con giroscopio):

Tiene cerco perimetral de vuelo y función de retorno a casa, sin función refleja.

Notas para los compradores:

RTF Los aviones (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar en la caja. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
Policía Nacional Los aviones (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. El transmisor, el receptor, la batería y el cargador no están incluidos.

Diseñado para reemplazar al obsoleto T-6 Texan, el T-28 Trojan fue un avión de entrenamiento militar con motor de pistón utilizado tanto por la Fuerza Aérea como por la Armada de los Estados Unidos. La Armada continuó utilizándolo como su principal entrenador hasta principios de la década de 1980.

FMS ha elegido el esquema de colores más reconocible de la Marina para este excepcional modelo de vuelo. Incorpora numerosas características a escala, como la dirección del tren de morro, un falso motor radial de 9 cilindros, una hélice tripala a escala y un cono, lo que lo convierte en un modelo interesante. Estas características, sumadas a la potencia del eficiente motor sin escobillas, lucirán de maravilla tanto en la cubierta como en la pista de vuelo de su club.

Con la versión Plug and Play necesitarás tu propio sistema de radio de elección, batería y cargador para poder volar este modelo.

Notas para los compradores:

RTF Los aviones (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar en la caja. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
Policía Nacional Los aviones (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. El transmisor, el receptor, la batería y el cargador no están incluidos.

El extraordinario F-16C Fighting Falcon de la USAF es conocido como el caza supersónico multifunción monomotor más capaz del mundo. También es uno de los cazas más prolíficos en servicio en la USAF. ¡Es una auténtica maravilla estadounidense!
FMS anuncia el lanzamiento de un F-16C de 70 mm completamente mejorado. Tras el éxito del F-16 V2 de 64 mm, ¡el F-16C de 70 mm mejorado sin duda impresionará!
Esta nueva versión presenta una escala más detallada, un rendimiento acrobático mejorado y el famoso diseño de ensamblaje fácil de usar de FMS.
El F-16C FMS de 70 mm adopta un camuflaje a escala de la USAF. Con cinco calcomanías y pegatinas pin-up diferentes, construye y personaliza tu propio avión.
Además de su apariencia y su forma aerodinámica optimizada, el nuevo F-16 está equipado con trenes de aterrizaje retráctiles reforzados, que garantizan una experiencia de despegue y aterrizaje más suave para todos los pilotos.

¡Prepárate para experimentar auténticas maniobras de combate con el nuevo F-16C! Con un ventilador de conducto de 70 mm y 12 aspas, un potente motor de combustión interna KV1850 y un ESC Predator 70A, el F-16C presume de un rendimiento y empuje extraordinarios.
¿Que estas esperando?
¡Añade el nuevo FMS 70 MM F-16C Fighting Falcon a tu hangar!

Notas para los compradores:

RTF Los aviones (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar en la caja. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
Policía Nacional Los aviones (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. El transmisor, el receptor, la batería y el cargador no están incluidos.

Tras el entrenador de vuelo estadounidense T-28 y el entrenador de vuelo chino CJ-6, FMS lanzó el entrenador de vuelo europeo PC-21. El producto final, diseñado a escala real, tiene una precisión del 99 %.

El PC-21 puede adaptarse a diversas capacidades de entrenamiento, incluyendo entrenamiento básico de vuelo, entrenamiento avanzado de vuelo, entrenamiento completo de gestión de misiones y simulación/emulación integrada. Para realizar estas funciones, la aeronave cuenta con un sistema de entrenamiento integrado potente, flexible y rentable, que ofrece suficiente facilidad de uso para pilotos sin experiencia, pero supone un mayor reto para pilotos avanzados. FMS ha incorporado estas mismas cualidades al PC-21 de 1100 mm.

El FMS 1100mm PC-21 incorpora retractores (delanteros y traseros) y flaps, lo que realza las posturas de despegue y aterrizaje. El ESC de 40 A, junto con un motor 3536, garantiza suficiente potencia y una calidad de vuelo superior. Su fuselaje ultralargo permite que este modelo de avión, de 1,1 metros de envergadura, muestre una velocidad similar a la de 1,4 metros. ¡ Adelante y aprendamos más sobre este modelo!

Caja de espuma anticolisión de alta calidad.
FMS invierte no solo en el diseño del avión, sino también en la caja de espuma. El moldeo CNC de la caja proporciona un ajuste perfecto para las piezas del avión. El exhaustivo trabajo en el gráfico 3D garantiza que el resultado final sea detallado y resistente. Antes de la producción, se realizan pruebas de choque en los cuatro ángulos y seis lados. Como pueden imaginar, esta es una parte muy divertida de nuestro trabajo.

Se instala en 15 minutos sin necesidad de pegamento.
El pegamento es inaceptable para la mayoría de los jugadores. Aquí te ofrecemos el diseño de avión más sofisticado, que se ensambla sin pegamento, solo con un par de tornillos. El montaje toma solo 10 minutos o menos para un jugador experimentado y unos 15 minutos para un principiante.

Apariencia escalada al 99%.
Tras más de un mes de investigación, los ingenieros recopilan los datos de dibujo más específicos y precisos de diversas fuentes. A partir de ahí, lo recrean con esmero, prestando atención a cada detalle: cada línea de revestimiento, la posición de cada remache y cada color de pintura. La hélice de cinco palas, el tren de aterrizaje retráctil, los flaps y el piloto a escala le otorgan a este avión una mayor distinción.

El último material espumoso.
La mayoría de los aviones del mercado se fabrican con partículas de espuma de baja proporción y alta densidad debido a su bajo costo, pero esto hace que el avión sea pesado y difícil de volar. El PC-21 adopta el último EPO 52 de alta proporción y baja densidad, que reduce el peso del avión en aproximadamente un 15%, optimizando considerablemente el rendimiento de vuelo sin debilitarlo.

Pintura a base de agua, respetuosa con el medio ambiente.
La pintura al óleo es económica, pero presenta algunas desventajas, como su alta corrosión (que deforma el avión con el calor del verano), daños ambientales y perjuicios para la salud. La pintura a base de agua no se corroe, es ecológica y más segura para la salud. Esta pintura de alto costo protege las frágiles piezas de espuma en cualquier condición. Para ofrecerle un producto ecológico y seguro, este modelo ahora utiliza pintura a base de agua.

Un PC-21 bien controlado.
Como resultado de un trabajo conjunto de ingenieros de todo el mundo, este modelo se ha sometido a constantes pruebas y correcciones durante los últimos meses. Opera de forma estable sin giroscopio y aterriza con seguridad sin flaps. Si se familiariza con el control remoto, podrá volar este modelo sin problemas.

Notas para los compradores:

RTF Los aviones (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar en la caja. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
Policía Nacional Los aviones (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. El transmisor, el receptor, la batería y el cargador no están incluidos.